Flavio Briatore, der Executive Advisor von Alpine, äußerte sich zuversichtlich, dass das Team bis 2026, zeitgleich mit der Überarbeitung der Formel-1-Regeln, Rennsiege erzielen wird. Briatores Rückkehr zu dem in Enstone ansässigen Team, wo er zuvor von 2000 bis 2009 als Teamchef tätig war, wurde von Alpine herzlich begrüßt, da sie ihre Position im Sport stärken wollen. Trotz der aktuellen achten Position des Teams in der Konstrukteursmeisterschaft glaubt Briatore, dass die überarbeiteten technischen Vorschriften von 2026 neue Chancen auf Erfolg bieten werden. Er hat sich ehrgeizige Ziele für Alpine gesetzt, mit dem Ziel, Podiumsplatzierungen und letztendlich Rennsiege in den kommenden Jahren zu erreichen.
Es gibt Gerüchte, dass Alpine in Erwägung zieht, seine Motorenabteilung zu schließen und zu einem Kunden-Team-Modell zurückzukehren. Berichten zufolge hat Briatore Ferrari oder Mercedes als potenzielle Partner für diesen Übergang im Auge. Der erfahrene Italiener soll auch in die Bemühungen von Alpine involviert sein, Carlos Sainz, den scheidenden Ferrari-Fahrer, zu gewinnen, um 2025 an der Seite von Pierre Gasly zu fahren.
„Es gibt großes Interesse und wir werden sehen, was in den kommenden Tagen passiert. Allerdings steht der Fahrer im Moment nicht im Vordergrund für Alpine. Unser Fokus liegt zunächst darauf, das Auto richtig hinzubekommen,“ kommentierte Briatore. „Es ist unglaublich, dass Sainz noch verfügbar ist und wir sind alle begeistert, ihn im Team zu haben. Wir werden alles tun, um das möglich zu machen.“
Die offene Aussage von Briatore fällt mit Alpines jüngster Rekrutierungskampagne zusammen, um sein technisches Team zu stärken, das unter dem Weggang von Schlüsselpersonal gelitten hat. Sowohl Technischer Direktor Matt Harman, der als Wechsel zu Williams bestätigt wurde, als auch Chef-Aerodynamiker Dirk de Beer haben die Mannschaft früher in der Saison verlassen. Um diese Lücken zu füllen, hat Alpine Michael Broadhurst als Chef-Aerodynamiker zurückgeholt, der zuvor zu zwei Konstrukteursmeisterschaften bei Red Bull beigetragen hat. Vin Dhanani ist ebenfalls als Chief Vehicle Performance zurückgekehrt, während Jacopo Fantoni, ein ehemaliger Ferrari-Mitarbeiter, als stellvertretender Chefingenieur ernannt wurde.
Fantoni arbeitete zuvor in der Konstruktionsabteilung von Ferrari zusammen mit David Sanchez, der kürzlich als neuer Technischer Direktor von Alpine ernannt wurde. Sanchez, der McLaren vorzeitig verlassen hat, hat sich in die überarbeitete technische Struktur von Alpine integriert, die Anfang dieses Jahres eingeführt wurde. Broadhurst wird an David Wheater berichten, Dhanani wird an Ciaron Pilbeam berichten, und Fantoni wird an Joe Burnell berichten. Sanchez wird als Leiter die gesamte Abteilung überwachen.
