Lando Norris war nach einer Kollision mit Max Verstappen äußerst verärgert. Der Zusammenstoß zwischen den beiden Fahrern während des Großen Preises von Österreich war von großer Bedeutung, da sie sich im Kampf um die Position auf der Strecke bis an die Grenze drängten. Dieser intensive Wettkampf endete jedoch in einer Kollision, was dazu führte, dass beide Parteien ihren Ärger gegeneinander zum Ausdruck brachten. Um die Streitigkeiten zu klären, wurde bekannt gegeben, dass Verstappen und Norris ein Treffen haben würden, um über ihre Kollision in Spielberg zu sprechen.
Norris und Verstappen haben eine bekannte Freundschaft in der Welt der Formel 1. Diese beiden Fahrer werden oft dabei gesehen, wie sie Spaß haben, wenn sie nicht auf der Rennstrecke sind. Ähnlich war Verstappen einer der ersten Fahrer, der Norris gratulierte, als er seinen ersten Sieg in Miami errang. In Österreich schien ihre Freundschaft jedoch an einen Wendepunkt zu gelangen, da beide Fahrer aggressiv um den Sieg kämpften.
Nach dem Vorfall äußerte Norris über das Radio seine Frustration über Verstappen und erklärte, dass sein niederländischer Rivale Verantwortung für seine Fehler übernehmen sollte. Helmut Marko, eine Schlüsselfigur im Sport, war jedoch anderer Meinung und argumentierte, dass Norris selbst für die Konsequenzen zur Verantwortung gezogen werden sollte. Marko enthüllte dann, dass die langjährigen Freunde ein Gespräch führen würden, um ihren Unfall zu besprechen und wahrscheinlich ihre Probleme privat zu lösen.
Während Freundschaften, die zu Rivalitäten werden, in der Formel 1 nicht ungewöhnlich sind, dominieren Verstappen und sein Team den Sport seit 2022. Um ihre Siegesserie bis 2026 fortzusetzen, müssen sie zahlreiche Herausforderungen überwinden, die für einen erstmaligen Motorenhersteller ein erhebliches Hindernis darstellen.
Mitten in den Spekulationen rund um das Motorprojekt von Red Bull erklärte Marko, dass sie an der Spitze der Innovation stehen werden. Der Achtzigjährige betonte die Notwendigkeit, ihren Antriebsstrang zum Laufen zu bringen, und sagte, dass sie keine Alternative haben. Er erklärte weiter, dass jede Komponente des Antriebsstrangs nahtlos zusammenarbeiten muss, um ihre Dominanz in der Formel 1 aufrechtzuerhalten.
Trotz des Optimismus, den Marko äußerte, werden die Vorschriften von 2026 allgemein als ein Bereich der Unsicherheit angesehen. Mit jedem Rennen, das näher rückt, kann sich kein Team auf seinen Lorbeeren ausruhen.
