プラマック・レーシングとのパートナーシップの終了に伴い、ドゥカティはMotoGPのサテライトチームへのバイク供給戦略を再定義します。現在、パオロ・カンピノーティのチームは2台のファクトリーデスモセディチGP24を受け取っていますが、来年からはサテライトチーム向けに最新バージョンのバイクが1台のみ提供されることになります。
この意図は、ドゥカティ・コルセのゼネラルマネージャーであるジジ・ダッリーニャがSky Sport Italiaとのインタビューで明らかにしました：‘目標は3台のファクトリーバイクと昨年のバイク3台を持つことであり、それがライダーの育成と経済的な観点からも適切なミックスであるように思われます’と彼は述べました。
一方、VR46は5位にいますが、昨年はトップポジションを争う能力を示し、ライダーのマルコ・ベッゼッキがチャンピオンシップで3位に入賞しました。
両チームには空席があります。これらの決定は、どのチームが2025年にファクトリーバイクを手に入れるかに影響を与える可能性があります。2025年にフェルミン・アルデゲールをMotoGPに連れてくる契約には、2026年のファクトリーバイクに関する条項が含まれているため、ファクトリーバイクにアクセスできるサテライトチームから始めることで、チームの移行や2年目の適応プロセスの必要性を回避できるかもしれません。
