クリスチャン・ホーナー、レッドブルのボスは、彼のチームが2024年のグリッド全体で依然として最速の車を持っていると確信しています。マックス・フェルスタッペンが捕まることを「普通」と考えるべきではないと主張しているにもかかわらず、ホーナーはその信念を堅持しています。最近のオーストリアグランプリは、レッドブルの現在のグラウンドエフェクト規則の下での支配が終わりを迎えつつあることを示唆しているように見え、彼らは競争が激化しています。シーズンの初めに7回連続でポールポジションを獲得したフェルスタッペンは、前の4レースで先頭の位置を維持できませんでした。ホーナーは、昨年のレッドブルの卓越したパフォーマンスは異常であり、規則が安定すれば収束が起こるのは自然なことだと主張しています。しかし、ライバルの弱点を利用してチャンピオンシップリードを広げたフェルスタッペンは、レッドブルに警戒を怠らず、慢心しないように促しました。彼は競争が近づいていることを認め、レッドブルが継続的な改善に努めることが重要だと述べました。
オーストリアでの挫折にもかかわらず、フェルスタッペンがパンクに見舞われ、ランド・ノリスとの緊迫した戦いの後に5位でフィニッシュしたにもかかわらず、ホーナーはレッドブルの競争力について楽観的です。彼は、チームがバルセロナと比較してオーストリアでより強いパフォーマンスを発揮したと信じています。ホーナーは、予選のパフォーマンスとスプリントレースをレッドブルの強さの証拠として挙げました。彼はまた、ノリスがフェルスタッペンにプレッシャーをかけていたレースの最終スティントは、レッドブル車の真のパフォーマンスを示すものではないと否定しました。ホーナーは、レッドブルが週末を通じてマクラーレンに対して優位であったと確信しています。
結論として、ホーナーはレッドブルが今でもフォーミュラ1で最も速い車を持っているという信念を揺るがすことはありません。競争が激化し、フェルスタッペンが油断しないように警告しているにもかかわらず、ホーナーはオーストリアでのチームのパフォーマンスを競争力の再生の前向きな兆候と見ています。彼はレッドブルがマクラーレンや他のライバルをグリッドで上回る能力に自信を持ち続けています。
マクラーレンがレッドブルに対して優位に立っているかどうか尋ねられたとき、ホーナーは「彼は昨日のポールポジションを獲得するのに十分なソフトタイヤで4周を完走しました。彼はスプリントレースで convincingly 勝利し、ピットストップ中に問題に遭遇する前に8秒のリードを持っていました。私たちは今週末、彼らをコントロール下に置いていると信じていました」と答えました。
ホーナーはレッドブルが予選でのアドバンテージに基づいて完全な支配を予想していたわけではないと否定しましたが、チームが「通常の状況下で勝つことを期待していた」と認めました。彼は競争がレッドブルに追いつくことは、彼らの油断の結果ではなく、避けられない結果であるという信念を再確認しました。
「2022年シーズンが始まったとき、シャルル（ルクレール）や他のドライバーとの激しいレースがありました」と、ノリスやマクラーレンからの挑戦が増えていることについて尋ねられたとき、ホーナーはコメントしました。「しかし、最近では彼は特に最後の3レースで、すべての勝利のために戦わなければなりませんでした。しかし、それがフォーミュラ1というものです、これがこのスポーツの性質です。25秒のリードを保つことは一般的ではありません。」
