Bonhams Auctioneers hat frühe Details über den Herbstverkauf in Stafford bekannt gegeben, wobei vor dem Krieg gefertigte Vintage-Maschinen hervorgehoben werden, die hohe Preise erzielen sollen.
Zu den Höhepunkten der Auktion am 12. und 13. Oktober gehört eine 1936 Vincent-HRD Rapide Series-A, deren Wert auf zwischen 283.500 € und 331.000 € geschätzt wird, sowie eine 1928 Brough Superior SS100 Alpine Grand Sport, die zwischen 165.000 € und 213.000 € erzielen soll.
Die Vincent, die als „möglicherweise der bedeutendste V-Twin des 20. Jahrhunderts“ beschrieben wird, ist die zweite von 78 Einheiten, die vor dem Krieg produziert wurden, und gilt als das älteste vollständige Exemplar, das noch existiert.
Nach einer sorgfältigen 18-jährigen Restaurierung erhielt die Rapide Series-A 2017 den Preis für die ‚Beste Maschine von technischem Interesse‘ auf der Classic MotorCycle Show in Stafford, bevor sie im Wohnzimmer des Besitzers ausgestellt wurde.
Bonhams erklärt, dass die angebotene Brough eine „einzigartige Gelegenheit für anspruchsvolle Enthusiasten und Sammler“ darstellt. Seit ihrem Kauf im Jahr 1982 für 2.835 € wurde sie trocken gelagert und praktisch nicht genutzt.
Was diese Brough besonders macht, sind die übereinstimmenden Rahmen- und Motorennummern sowie die vollständige Dokumentation, die den Wert des Motorrads erhöht.
Die Unterlagen zeigen, dass sie ursprünglich an Malcolm Vincent Ambler, Chief Motor Engineer bei Shell Marketing, geliefert wurde, bevor sie mehreren Personen gehörte, darunter dem Speedway-Champion und Wall-of-Death-Fahrer Clem Beckett.
Beckett, Gründer der Dirt Track Riders‘ Association, kämpfte im Spanischen Bürgerkrieg und starb 1937 in der Schlacht von Jarama, während er seinen Kameraden Deckung gab.
In den 1950er Jahren, unter dem Eigentum von Harry Muckalt, wurde die Brough umgebaut und mit KTOR-Zylindern ausgestattet, wodurch ihre Kapazität von 998cc auf 1134cc erhöht wurde.
