マクラーレンのセンセーションは、2024年オーストリアGPでの物議を醸した衝突の後、2人のドライバーが意見の相違を解決したことを明らかにしました。
ランド・ノリスは、フォーミュラ1 2024年オーストリアグランプリでの衝撃的な衝突の後、マックス・フェルスタッペンに対する自分の発言を後悔していることを認めました。
マクラーレンの才能は、前回のレースでレッドブルリンクのターン3の外側でオーバーテイクを試みている際に、フェルスタッペンと衝突したため、ラップ64でリタイアを余儀なくされました。フェルスタッペンは、衝突を引き起こしたとしてレースの審判から10秒のペナルティを科され、両ドライバーがパンクの被害を受けました。
しかし、レッドブルのセンセーションは、ピットに戻って新しいタイヤに交換し、最終的に5位でフィニッシュしました。一方、ノリスは車両に重大な損傷を受け、レースを続行することができませんでした。メルセデスのドライバー、ジョージ・ラッセルは、最終ラップで信じられない勝利を収めました。
レース後、フラストレーションを抱えたノリスは、リード争いの激しい中でのフェルスタッペンのドライビングスタイルを批判し、彼のマヌーバを「無謀」と表現し、ブレーキ時に突然の動きをしたと主張し、これはFIAの規定に違反すると述べました。
しかし、イギリスGPを前に、ノリスはフェルスタッペンに関する最初のコメントを撤回することで緊張を和らげようとしました。
「レース後の[メディア]ペンで表現したことのいくつかは、その時の私のフラストレーションによるものであると思います」とノリスはシルバーストーンで記者団に語りました。「多くのアドレナリンと感情があり、特に週の後半には本当に信じていないことを言ってしまったかもしれません。」
ノリスがチャンピオンシップリーダーをオーバーテイクしようと何度も試みた後、衝突はほぼ避けられないように思えましたが、成功したのは1回だけで、フェルスタッペンはDRSを使って素早くポジションを取り戻しました。
ノリスは、彼の主なフラストレーションの原因が、その事件の結果にあることを説明しました。この事件は、ドライバーズスタンディングで彼に18ポイントの貴重な損失をもたらしました。
「それは私たち両方のレースを終わらせた、非常に不運な事件でした。それは強い衝突ではなく、明らかな接触でもありませんでした」とノリスは述べました。「実際、それは可能な限り小さな接触の一つでしたが、私たち二人にとって特に私自身にとって深刻な結果をもたらしました。」
ノリスは後に、フォーミュラ1の外で親しい友人である二人が、月曜日と水曜日にお互いに話し合い、同じ認識を持っていることを確認したと明らかにしました。しかし、24歳の彼は、フェルスタッペンが彼のレースを早期に終わらせた動きについて謝罪しなかったことを強調し、謝罪を期待していないと主張しました。
「[フェルスタッペン]は謝罪する必要はありません。私は彼から謝罪を期待していませんし、彼が謝罪すべきだとも思いません」とノリスは付け加えました。
「振り返ってみると、それは良いレースだと見なしました。それは限界を押し広げる緊張感のある動きでした。しかし、私たちが言ったように、私たちはそれについて話し合いました。私たちはそれについて話し合い、両方ともレースを再開することに満足しています。」
