Der Donnerstag beim Großen Preis von Großbritannien war immer von einer Hauptgeschichte geprägt. Obwohl es zwei Fahrer betraf, wurde das gesamte Feld unvermeidlich in die Debatte hineingezogen. Der Kampf zwischen Max Verstappen und Lando Norris in Österreich hatte starke Kommentare von McLaren ausgelöst, die mit einer starken Antwort von Red Bull beantwortet wurden. Verstappen hielt sich zunächst aus der Kontroverse heraus, aber mit nur drei Tagen zwischen den Rennen und der Gelegenheit, mehr über die Situation in Silverstone zu erfahren, gab es viel Vorfreude am Medientag.
Glücklicherweise haben die beiden Hauptakteure in der Kontroverse schnell jegliche Feindseligkeit zwischen ihnen entschärft. Verstappen machte deutlich, dass ihm nur seine Beziehung zu Norris am Herzen lag. In ähnlicher Weise dämpfte Norris seine Ansichten, erwähnte jedoch, dass es bestimmte Grauzonen in den Rennregeln gibt, die angesprochen werden müssen. Allerdings teilten nicht alle im Formel-1-Feld diese Perspektive.
Alex Albon war der Meinung, dass das aggressive Racing zwischen Verstappen und Norris übertrieben dargestellt wurde. Er fand, dass der erste Manöver von Verstappen beim Bremsen fragwürdig war, aber der anschließende Kontakt das Ergebnis von purem, hartem Racing war. Albon erkannte an, dass der intensive Wettbewerb zwischen den beiden Fahrern ihre Beziehung beeinträchtigen könnte, insbesondere da McLaren wettbewerbsfähiger wird. Er deutete auch an, dass ähnliche Vorfälle in der Zukunft auftreten könnten, wenn Fahrer sich in denselben Positionen befinden.
Daniel Ricciardo, der in der Vergangenheit seine eigene Kollision mit Verstappen hatte, stimmte Albons Ansichten zu. Er glaubte nicht, dass die Vorfälle in Österreich erhebliche Aufmerksamkeit verdienten. Ricciardo erkannte an, dass der Kampf um die Führung naturgemäß intensiv sein würde und dass die Fahrer härter um einen Sieg kämpfen würden als um eine niedrigere Position. Er sah in den Vorfällen nichts Gefährliches oder Rücksichtslose und hatte das Gefühl, dass das Ergebnis im Vergleich zu dem, was tatsächlich auf der Strecke passiert ist, übertrieben dargestellt wurde.
Kevin Magnussen, der aus seiner Erfahrung in der IndyCar und IMSA schöpft, äußerte Frustration über die ständigen Wechsel der Rennregeln in der Formel 1. Er glaubte, dass ein liberalerer Ansatz verfolgt werden sollte, der es den Fahrern ermöglicht, sich selbst zu überwachen und die Konsequenzen von Kollisionen zu verstehen. Magnussen betonte die Wichtigkeit, Rennen zu beenden und sich um die Autos zu kümmern, was die Fahrer davon abhalten würde, unnötige Risiken einzugehen.
Carlos Sainz hob die Schwierigkeit hervor, dass die Fahrer in der Hitze des Gefechts alle Regeln und Vorschriften im Kopf behalten können. Er war der Meinung, dass die bestehenden Regeln bereits detailliert und spezifisch seien, was es schwierig mache, sie bei hohen Geschwindigkeiten einzuhalten. Sainz dachte nicht, dass weitere Regeln notwendig seien und erwähnte, dass die Rennkommissare bereits eine Entscheidung zu den Vorfällen getroffen hätten.
Charles Leclerc, der in der Vergangenheit eigene Konflikte mit Verstappen hatte, erklärte, dass er gegen alle seine Rivalen auf die gleiche Weise kämpfe. Er erkannte an, dass die Fahrer im Laufe der Zeit mit den Stilen der anderen vertraut werden, betonte jedoch, dass sein Ansatz unabhängig vom Gegner konstant bleibt. Leclerc erwähnte, dass die Situation und die Einsätze die Intensität des Kampfes beeinflussen könnten, aber wenn ein Sieg auf dem Spiel steht, gibt er immer sein Bestes.
Verstappen und Norris haben sich darauf geeinigt, auch in Zukunft genauso intensiv gegeneinander zu kämpfen, wenn sie mit einem ähnlichen Szenario konfrontiert werden. Während das Wochenende des Großen Preises von Großbritannien nicht mit Feuerwerken abseits der Strecke begann, gibt es das Potenzial für einige spannende Momente auf der Strecke am Sonntag.
Foto Credits – Charles Leclerc Instagram
