角田裕樹は、レッドブルリンクでのランド・ノリスとの事故の際、マックス・フェルスタッペンがブレーキをかける際に突然の動きをしなかったと信じていました。このオーストリアGPでの2人のドライバーのクラッシュは物議を醸し、F1の関係者やドライバーの間で意見が分かれています。レッドブルの姉妹チームRBのメンバーである角田は、この事故についての自分の見解を共有しました。
角田によれば、このクラッシュは意図的または危険なものではなく、レースにおける普通の出来事として見るべきだとしています。彼は、フェルスタッペンの行動が意図的ではなかったと主張し、ブレーキング中に動かなかったことを指摘しました。これはレースの世界でしばしば議論を引き起こすトピックです。角田は、このような事故は一般的であり、必ずしも無謀な運転を示すものではないと説明しました。彼は、このような事故はF1の競争的な性質の一部であると強調しました。
さらに、角田はフェルスタッペンの戦略を、競争相手にプレッシャーをかけ、自分のポジションを守るための方法と見なしました。この戦術は、対戦相手がオーバーテイクするのを難しくし、より多くのリスクを取らせることになり、時には車同士の接触を引き起こすことがあります。
クラッシュについて尋ねられたケビン・マグヌッセンは、インタビューで自分の考えを共有しました。彼は、インディカーやスポーツカーのようなレースシリーズでは、トラック上の事故の管理に対するアプローチが異なることを指摘しました。マグヌッセンは、レース中にドライバーが自然に対立を解決できるようにすることを提唱し、これらのシリーズでの取り扱いと同様であるべきだと述べました。彼は、フェルスタッペンが衝突によって自分のタイヤにパンクの影響を受けたことで、すでにその結果を被ったことを強調しました。F1では、ドライバーはレースの公式によって厳しく監視されており、ルール違反に対してペナルティが科されますが、他のレースシリーズではドライバーがより自由にアグレッシブにレースをすることができ、即座のペナルティがない場合が多いです。
マグヌッセンは、いくつかのシリーズでのレースはより簡潔で明確であるとさらに説明しました。ルールが明確に定義されているため、ドライバーはトラック上で何ができ、何ができないかを理解できます。これにより、ドライバーはペナルティに関する懸念を減らし、レースにもっと集中できるようになります。
結論として、ケビン・マグヌッセンは、マックス・フェルスタッペンのクラッシュに関する議論は終わるべきであり、注目はシルバーストーンでの今後のレースに移るべきだと考えていました。ファンは、オーストリアで見られたような、もう一つのスリリングでエキサイティングなレースの週末を心待ちにしています。
写真クレジット – 角田裕毅 Instagram
