Der MotoGP Niederländische Grand Prix wurde von einer 16-Sekunden-Strafe für Marc Márquez geprägt, da er während des Rennens den Mindestluftdruck des Vorderreifens nicht eingehalten hatte.
Es war eine herausfordernde Runde für den Gresini-Fahrer, der es dennoch schaffte, die Ziellinie auf dem vierten Platz zu überqueren, ein Ergebnis, das sich nach Anwendung der Strafe in den zehnten Platz verwandelte.
Obwohl er bereits neun Runden absolviert hat, gewöhnt sich Márquez nach einem Jahrzehnt bei Honda immer noch an die Ducati Desmosedici GP23 sowie an das Gresini-Team. Er weist jedoch zurück, dass dieser Lernprozess der alleinige Grund für den Verstoß in Assen war.
In einem Interview mit DAZN erklärte der Spanier: ‘Es war eine Kombination von Dingen. Letztendlich, wenn man mit zu niedrigem Luftdruck des Vorderreifens fährt – der Hinterreifen ist anders – ist für mich das Verhalten des Motorrads sogar schlimmer, weil es steifer wird, der Reifen mehr Kontaktfläche hat, und für mich ist das schlechter, kontraproduktiv. Aber es war eine Kombination von Dingen; das Wetter, an diesem Wochenende haben wir ein neues aerodynamisches Set eingeführt – eine sehr kleine Sache unten, die ich am Samstag verwendet habe – nicht am Sonntag, weil ich am Samstag gestürzt bin, die Teile zerbrochen habe und sie am Sonntag nicht hatte. Das beeinflusste auch, wie der Vorderreifen anders funktionierte, beeinflusste die Bremsen, die bei niedrigerer Temperatur anders arbeiteten und folglich auch der Reifen. Das waren kleine Konsequenzen von Dingen, die mir letztendlich 16 Sekunden kosteten, wie es die Vorschriften vorschreiben’.
Der zehnte Platz von Márquez im niederländischen GP war eines seiner drei Ergebnisse außerhalb der Top vier in diesem Jahr bis jetzt – nachdem er den 16. Platz im portugiesischen GP belegte und im Americas GP ausschied.
