昨年の11月まで、マルク・マルケスはMotoGPでレプソル・ホンダと長いキャリアを築いていました。日本メーカーのパフォーマンスの低下により、彼はパートナーシップを終え、衛星チームのグレシーニに移籍しました。そして、7回のグランプリレースが、ドゥカティを説得して彼を2025年のファクトリーチームに置くのに十分でした。
2023年までの彼が経験した困難な時期の中で、マルケスは引退を考えたこともあり、ダニ・ペドロサはMotorsport.comのポッドキャスト「ポル・オレハス」でその件についてコメントしました：
– 彼が引退すると言ったときは驚きました。いずれにせよ、状況をひっくり返す彼の能力は印象的です。なぜなら、ホルヘ・マルティンがそのバイク[公式ドゥカティ]を手に入れるためにすべてを尽くしたからです。彼がもっとできなかったとは思いたくありません。
現在のKTMテストライダーは、彼がそれを達成するために何をしたかに関係なく、マルケスがドゥカティへの迅速な移行で難しいことを成し遂げたことを強調しました：‘さて、彼[マルケス]がどんな武器を使ったのか、またはその背後にどんな戦略があったのかはわかりませんが、いずれにせよ、彼は公式ホンダのバイクに乗っていたところから、短期間で基準となるファクトリーバイクに乗ることになりました。そして、それは難しいことです’。
