MotoGP hat einen Kalender mit 22 Grands Prix für 2024 vorbereitet, und dieser umfangreiche Zeitplan wird fast genau eingehalten. Trotz der Absage der GP von Argentinien, Kasachstan und Indien wird es nur zwei Rennen weniger geben: Um den GP von Kasachstan zu ersetzen, wurde der GP von Emilia-Romagna als zweite Runde in Misano hinzugefügt.
Der erweiterte Kalender ist beträchtlich und ermüdend, was es den Teams schwer macht, damit umzugehen. Massimo Rivola, CEO von Aprilia, erklärte, zitiert von MotoSprint.it: ‘Ich muss sagen, wir leiden unter dem Kalender. Ich kann mir sicherlich vorstellen, dass Dorna Sponsorenverträge für mindestens 20 Rennen hatte und es 20 geben musste. Zweimal in Folge in Misano zu sein, begeistert uns nicht, auch weil ich nicht weiß, wie viele Leute zurückkehren werden. Im Fernsehen ist es immer noch ein MotoGP-Rennen, also könnte es funktionieren’.
Der Geschäftsführer stellte auch fest, dass das Wetter sehr unterschiedliche Bedingungen für jede Runde in Misano bringen könnte, da diese zwei Wochen auseinander liegen: ‘Offensichtlich ist es logistisch für uns in Italien nicht schlecht. Es ist schade, dass wir es vielleicht nicht eine Woche nach dem anderen machen können, denn im September, bei diesem verrückten Wetter, könnte das erste heiß und das zweite schon kalt sein’.
Der GP von Emilia-Romagna der MotoGP ist vom 20. bis 22. September geplant und fällt mit der Superbike-Weltmeisterschaft in Misano zusammen. Rivola bedauerte diese Überschneidung: ‘Es ist schade, weil wir in Italien bleiben, und es gibt die Überschneidung mit dem ersten Superbike-Rennen in Cremona. Nun, das Publikum könnte ein bisschen anders sein, aber es ist offensichtlich eine Überschneidung’.
Laut dem Italiener gibt es nichts, was die Teams gegen die Größe und Zusammensetzung des Kalenders tun können: ‘Leider liegt der Kalender vollständig in den Händen von Dorna. Was wir als Hersteller wollen, ist, an Orten zu konkurrieren, an denen es eine Anziehungskraft für Motorräder gibt, und Indonesien ist in Ordnung. Wir hoffen, nach Indien zurückzukehren, und es ist sicher, mit Japan aufgrund der Geschichte und der Präsenz von Herstellern fortzufahren. Es wird richtig sein, mehr nach Amerika zu gehen, denn die Formel 1 lehrt uns, dass wir, wenn wir dorthin gehen, dann den Rest mitziehen. Ich hoffe, dass so schnell wie möglich eine Lösung gefunden wird’.
