Vogeは、その革新的で手頃な価格のモデルの幅広いラインナップで、世界のオートバイ市場で名を馳せています。このブランドは、Trail A2セグメントを再定義する準備が整ったバイク、525DSXの導入で成長を続けています。優れた性能と高品質なコンポーネントを組み合わせた525DSXは、冒険、快適さ、そしてテクノロジーを求める二輪車愛好者にとって理想的なオートバイです。
終わりなき冒険のための向上した性能:
525DSXの心臓部には、新しい494ccのパラレルツインエンジンが搭載されており、どの回転数でもスムーズなパワーと豊富なトルクを提供するように設計されています。8,500rpmでのピーク出力47hpと6,500rpmでのピークトルク44.5Nmを持つ525DSXは、挑戦的なオフロードトレイルから長距離の高速道路走行まで、さまざまな状況で正確な応答と敏捷性を保証します。
さまざまなライディングスタイルや地形に適応するために、525DSXは2つのライディングモードを提供します:スタンダードとスポーツ。スタンダードモードでは、パワーの供給がスムーズで漸進的であり、初心者やのんびりとしたライドに最適です。スポーツモードでは、525DSXの全力のアドレナリンラッシュが解放され、即時かつ正確な応答を求める経験豊富なライダーに刺激を提供します。
このパッケージを補完するために、525DSXはスイッチ可能なトラクションコントロール(TCS)とアンチリバウンドクラッチを装備しています。TCSはホイールの回転を監視し、滑りやすいまたはグリップの少ない地形でのスリップを防ぐためにパワーの供給を調整することにより、より大きな安全性を確保します。アンチリバウンドクラッチは、急激なダウンシフト中の後輪のロックアップを防ぎ、よりスムーズで安全なギアチェンジを提供します。
あらゆる地形での性能のための頑丈なシャーシ:
525DSXは、軽量で頑丈なチューブラースチールフレームを備え、さまざまな状況下での精度と機敏さを保証する最大限の剛性とハンドリングを提供するように設計されています。41mmのKYB逆さフォークと150mmのストローク、同ブランドの調整可能なリアモノショックは、凹凸のある地形での快適さとコントロールを提供し、衝撃を吸収し、高速時の安定性を確保します。
メッツラー・ツーランスのチューブレスタイヤを装着した19インチのスポークフロントホイールと17インチのリアホイールは、乾燥したアスファルトから泥や砂利のオフロードトレイルまで、あらゆる地形でのグリップを保証します。ニッシンキャリパーを備えたデュアルフロントディスクとシングルリアディスクブレーキシステムは、三段階のABSを搭載し、どんな条件でも強力で制御されたブレーキングを提供し、ライダーに安全と自信をもたらします。
長距離冒険のためのエルゴノミクスと快適性:
525DSXは、長旅のための理想的な快適性とエルゴノミクスを提供するように設計されています。座面高830mmの低いシートは、タンク部分が狭く、身長の低いライダーでも地面に足を届かせやすくなっています。広くエルゴノミックなハンドルバーは、長時間の旅行でもリラックスした快適なライディングポジションを提供します。
手動で調整可能な風防は2つの位置に設定でき、ライダーを風や埃から守ります。一方、ハンドガードは寒い天候や茂みのあるオフロードトレイルで手を温かく保護します。高い排気管は重心を低く保ち、障害物を越えやすくし、センタースタンドは駐車やバイクのメンテナンスを容易にします。
完全な体験のためのテクノロジーと装備:
525DSXは、乗ることをより安全で快適、そして楽しいものにするための最先端技術を備えています。フルLED照明は、夜間や悪天候時に優れた視認性を確保し、7インチのカラーLCDスクリーンは、速度、エンジン回転数、燃料レベル、タイヤ圧など、バイクの動作に関する明確で正確な情報を提供します。
Bluetooth接続により、ライダーはスマートフォンをバイクに接続して、バイクのスクリーンで通話、メッセージ、ナビゲーションを表示できます。USB(5V)および12Vソケットを使用することで、旅の途中で電子機器を充電することができ、リアラックとサイドケースマウントにより、長旅のための荷物を簡単に運ぶことができます。
あらゆる冒険に対応:
卓越したパフォーマンス、高品質なコンポーネント、快適なエルゴノミクス、そして最先端技術を備えたVoge 525DSXは、あらゆる地形でライダーを忘れられない冒険に連れて行く準備ができています。通勤、新しいトレイルの探索、または長距離旅行に出かける際にも、525DSXは多用途で能力のあるバイクで、刺激的なライディング体験を提供します。
主な特徴:
- 47 hpおよび44.5 Nmのトルクを持つ494cc並列ツインエンジン
- 切り替え可能なトラクションコントロール(TCS)およびアンチリバウンドクラッチ
- 軽量で頑丈なチューブラー鋼フレーム
- 150mmのストロークを持つ41mm KYB倒立フロントサスペンション
- 調整可能なリアモノショック
- 19インチスポークフロントホイールと17インチリアホイール
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