ダビデ・ブリビオはMotoGPで長いキャリアを持ち、多くの著名なライダーと共に働いてきました。しかし、彼は特に2004年にヤマハにバレンティーノ・ロッシを迎え入れたことと関連付けられています。この動きは、岩田を拠点とするメーカーが支配的なホンダに対抗してタイトル争いに戻るきっかけとなりました。
GPMagとのインタビューで、現在Trackhouse Racingのチームプリンシパルであるブリビオは、イル・ドットーレとの仕事を振り返り、それが彼のキャリアの中で特に良い章であったことを認めました：
– とても楽しかったです！あの時の素晴らしい思い出があります。今でも非常に良い関係を保っています。プロフェッショナルな観点からも素晴らしい経験でした。バレンティーノがヤマハに来たとき、私たちは12年間500ccタイトルを獲得していませんでした。彼をヤマハに迎え入れたかったのですが、当時ホンダがMotoGPを支配していたため簡単ではありませんでした。表彰台には常に3台のホンダがあり、ヤマハは苦しんでいました。ヤマハチーム内でも、彼を迎え入れることに反対する人がいました。彼らの主張は、「もし私たちがチャンピオンシップを勝てば、みんながバレンティーノがバイクを乗っているからだと言うでしょう。もし負ければ、それはヤマハのせいになります。私たちは何も得られません」というものでした。
ヤマハにロッシを雇うよう説得するのは難しかったですが、ブリビオは最終的に成功しました…また、別の重要な人物にも功績を帰しています：‘結局、レース部門を担当した古澤正男のおかげで、彼をチームに引き込むことができました。正男は天才でした’。
イタリア人は、ロッシがMotoGPにおけるヤマハに決定的な影響を与えたことに疑いを持っていません：‘私はバレンティーノがヤマハの歴史を変えたと思います。彼のレーシング部門の歴史です。なぜなら、彼は勝つためのメンタリティをもたらしたからです。レースに勝たなければならないという事実からくるポジティブなプレッシャーをもたらしました。バレンティーノとともに、時には2位で終わることが災害のように感じられました。日曜日の夕方、ホスピタリティでは、皆本当に落ち込んでいて、誰も話さなかったです。レースによって異なりましたが、それはしばしば大きな失敗と見なされました。そのようなメンタリティは、ヤマハの哲学を変えるために多くのことをしました。それは結果の面でヤマハの歴史を変えました。しかし、それはまた彼らのレースへのアプローチも変えました。それ以降、ヤマハは常にトップライダーをサインし、チャンピオンシップに勝ちたいと思っていました’。
