この発表は、ハンガリーグランプリでのフェルスタッペンの失望的なパフォーマンスの後に行われました。彼は5位でフィニッシュしました。彼のレッドブルR20は、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリがドライブするマクラーレンに対抗できず、メルセデスのルイス・ハミルトンやフェラーリのシャルル・ルクレールからプレッシャーを受けました。レースを通して、フェルスタッペンはチームラジオを通じて自車のペースやチームの戦略に対するフラストレーションを表現しました。いくつかの試みをしたものの、彼はハミルトンをオーバーテイクすることができず、最終的な接触でも衝突してしまいました。
レースの前夜、フェルスタッペンがシムレースに参加して遅くまで起きていたと報じられています。この睡眠不足が彼の苛立ちやその後のパフォーマンスの低下に寄与した可能性があります。しかし、マルコは、グランプリ247を含むさまざまなメディアに対してこの理論を否定し、フェルスタッペンはイモラでもさらに遅くまで起きていて、それでもレースに勝ったと述べました。マルコによれば、フェルスタッペンはほとんどの人とは異なる睡眠スケジュールを持っており、遅く寝ることは彼にとって珍しくないとのことです。また、フェルスタッペンはザントフォールトでヘリコプターが彼のモーターホームの上を飛んでいても目を覚まさなかったとも言及しました。マルコは、フェルスタッペンは十分な睡眠をとっており、睡眠不足の主張は根拠がないと強調しました。
最近のSpeedweekのコラムで、マルコはこの件に関する立場を変えました。ハンガリーGPにおいて、遅くまで起きていることがフェルスタッペンのパフォーマンスに影響を与えなかったと主張しつつも、レース週末に遅くまでのシムレースには参加しないことを認めました。マルコは、フェルスタッペンがイモラでのシムレースセッションの後、午前3時まで起きていたにもかかわらず、勝利を収めたことを明らかにしました。彼は、フェルスタッペンが独特の睡眠リズムを持っており、遅くまで活動していたにもかかわらず7時間の睡眠を確保していたと説明しました。しかし、マルコは、今後フェルスタッペンが遅くまでのシムレースセッションに参加しないことに合意したと述べました。
