Der legendäre F1-Ingenieur Adrian Newey hat enthüllt, dass er auch nach seinem Wechsel zu Aston Martin Anfang 2025 weiterhin am ehrgeizigen RB17-Hypercar-Projekt von Red Bull beteiligt sein wird. Bekannt dafür, das Design der Formel 1 revolutioniert und mit Red Bull mehrere Meisterschaften gewonnen zu haben, wird Newey nun eine neue Rolle als Managing Technical Partner bei Aston Martin übernehmen. Trotz dieses Wechsels bleibt Newey tief in das RB17-Hypercar-Projekt investiert, das Red Bulls erstes internes Vorhaben in die Automobilwelt jenseits der Rennstrecke ist.
In einem offenen Interview im High Performance Podcast teilte Newey seine Leidenschaft für den RB17 und erklärte, wie er, selbst nachdem er sich von Red Bulls Formel-1-Team zurückgezogen hat, voll und ganz dem Hypercar-Projekt verpflichtet ist.
„Ich bin seit nach Suzuka wirklich nicht mehr im Formel-1-Team, aber ich habe immer noch hart am RB17-Rennwagen gearbeitet“, sagte Newey. „Es ist ein Nebenprojekt, ein Leidenschaftsprojekt, das ich unglaublich genossen habe, weil es etwas ganz anderes als die Formel 1 ist.“
Trotz seines Ausscheidens aus den F1-Operationen von Red Bull beabsichtigt Newey, die Entwicklung des Hypercars aus der Ferne weiter zu leiten. Er plant auch, weiterhin involviert zu sein, wenn der RB17 nächsten Sommer mit seinen Testfahrten auf der Strecke beginnt, obwohl seine Beteiligung, sobald er offiziell zu Aston Martin wechselt, eher passiv sein wird.
Der RB17, der darauf ausgelegt ist, die Grenzen der Automobilperformance zu verschieben, wurde erstmals während des Goodwood Festival of Speed 2024 vorgestellt. Es ist ein bahnbrechendes Projekt für Red Bull, und Neweys Fachwissen war zentral für seine Entwicklung.
Newey gab zu, dass ein Teil seiner Entscheidung, Red Bull zu verlassen, aus einem Gefühl der Stagnation in seiner F1-Rolle resultierte. Nach mehr als einem Jahrzehnt der Dominanz, einschließlich sieben Fahrertiteln und sechs Konstrukteurstiteln, fühlte Newey, dass es Zeit für eine neue Herausforderung war.
„Man beginnt das Gefühl zu haben, als würde man die Dinge nur noch abarbeiten,“ erklärte Newey. „Ich bin nicht mitten in der Nacht mit frischen Ideen für das F1-Auto aufgewacht, aber das war bei dem RB17 der Fall. Das war der Moment, in dem ich wusste, dass ich eine neue Herausforderung brauchte.“
Seine Entscheidung, Red Bull zu verlassen, betrifft ebenso sehr das persönliche Wachstum wie die Teamentwicklung. Newey ist der Meinung, dass das Ingenieurteam von Red Bull ein Niveau der Reife erreicht hat, das es ihnen ermöglichen wird, weiterhin ohne ihn zu gedeihen.
„Das Team hat ein gutes Reifegrad erreicht,“ sagte Newey. „Ich habe meinen Teil dazu beigetragen. Ich denke, die Jungs hatten das Gefühl, dass sie vielleicht zeigen mussten, dass sie es alleine schaffen können, also dachte ich: ‚Okay, geben wir ihnen die Chance und mir eine neue Herausforderung.‘
Neweys Wechsel zu Aston Martin wird voraussichtlich eine frische Welle der Innovation in Lawrence Strolls Team bringen. Während seine neue Rolle ihm größere Führungsverantwortung geben und ihm ermöglichen wird, die Zukunft von Aston Martin zu gestalten, schlägt sein Herz immer noch für den RB17—ein Projekt, das seine Liebe zur Ingenieurskunst und Innovation symbolisiert.
Während Newey zu Aston Martin wechselt, hinterlässt er ein unauslöschliches Erbe bei Red Bull. Seine fortgesetzte Arbeit am RB17 signalisiert, dass, selbst wenn er die Richtung ändert, sein Antrieb, die Grenzen der Automobilleistung zu verschieben, unerschütterlich bleibt.
