伝説的なF1エンジニア、エイドリアン・ニューイは、2025年初頭にアストンマーチンに移籍した後も、レッドブルの野心的なRB17ハイパーカープロジェクトに関与し続けることを明らかにしました。F1デザインを革新し、レッドブルで複数のチャンピオンシップを獲得したことで知られるニューイは、アストンマーチンでマネージングテクニカルパートナーとして新たな役割に移行する予定です。この変化にもかかわらず、ニューイはRB17ハイパーカープロジェクトに深く関与し続けており、これはレッドブルにとってレーストラックを超えた自社の自動車業界への初の試みです。
ハイパフォーマンスポッドキャストの率直なインタビューで、ニューイはRB17への情熱を共有し、レッドブルのF1チームから退くことになっても、ハイパーカープロジェクトに完全にコミットしていることを説明しました。
「鈴鹿以降、F1チームから離れていましたが、RB17のトラックカーに一生懸命取り組んでいます」とニューイは語りました。「それはサイドプロジェクトであり、本当に情熱を注いでいるプロジェクトで、F1とは少し違ったことを楽しんでいます。」
レッドブルのF1業務からの離脱にもかかわらず、ニューイはハイパーカーの開発をリモートで指導し続ける意向を示しています。RB17が来夏にトラックテストを開始する際にも関与を続ける予定ですが、アストンマーチンに正式に参加した後は、彼の関与はより間接的になるでしょう。
自動車性能の限界を押し広げることを目的としたRB17は、2024年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで初めてお披露目されました。これはレッドブルにとって画期的なプロジェクトであり、ニューイの専門知識はその進化において中心的な役割を果たしています。
ニューイは、レッドブルを離れる決断の一部がF1での役割におけるマンネリ感から来ていることを認めました。10年以上にわたる支配の後、7つのドライバーズチャンピオンシップと6つのコンストラクターズタイトルを含め、ニューイは新たな挑戦の時が来たと感じました。
「動いているだけのように感じ始める」とニューイは説明しました。「F1カーのために真夜中に新しいアイデアで目が覚めることはなかったが、RB17に関してはそうだった。それが、新しい挑戦が必要だと気づいた瞬間だった。」
レッドブルからの移籍の決断は、チームの発展だけでなく、個人的な成長に関するものでもあります。ニューイは、レッドブルのエンジニアリングチームが彼なしでも成長し続けることができる成熟度に達したと信じています。
「チームは良い成熟度に達した」とニューイは言いました。「私は自分の役割を果たしたと思う。彼らは自分たちでできることを示す必要があると感じているようだったので、‘よし、彼らにチャンスを与えて、自分に新しい挑戦を与えよう’と思った。」
ニューイのアストンマーチンへの移籍は、ローレンス・ストロールのチームに新たな革新の波をもたらすと期待されています。新しい役割では、より大きなリーダーシップの責任を持ち、アストンマーチンの未来を形作ることができる一方で、彼の心はRB17に対する愛情で満ちています—それは彼のエンジニアリングと革新への愛を象徴するプロジェクトです。
ニューイがアストンマーチンに移行する中で、彼はレッドブルに不朽の遺産を残します。RB17に対する彼の継続的な取り組みは、彼がギアをシフトさせる中でも、自動車性能の限界を押し広げようとする意欲が揺るがないことを示しています。
