In der nahen Zukunft wird Oliver Oakes die Rolle des Teamchefs für das Alpine-Formel-1-Team übernehmen, während Bruno Famin eine Vollzeitposition am Viry-Standort der Marke in Frankreich annehmen wird. Dieser Führungswechsel markiert das dritte Mal in etwas mehr als einem Jahr, dass das Alpine-Team einen neuen Chef haben wird. Famin übernahm im letzten Juli interimistisch die Rolle des Teamchefs, nachdem Otmar Szafnauer zurückgetreten war, und wurde schließlich dauerhaft ernannt.
Vor dem Hintergrund einer erheblichen Transformation für das Werksteam von Renault wird Oakes voraussichtlich Priorität darauf legen, Alpine auf die Maximierung der kurzfristigen Leistung zu konzentrieren. Dies ist entscheidend, da bedeutende strategische Entscheidungen getroffen werden, die die langfristigen Perspektiven des Teams beeinflussen werden. Renault bewertet derzeit, wie die Anlage in Viry-Chatillon umgenutzt werden kann, da geplant ist, das eigene Formel-1-Motorprojekt einzustellen und stattdessen Kunde von Mercedes zu werden.
Die Entscheidung von Renault, die eigenen Motoren einzustellen, während das Team erhalten bleibt, ist beispiellos. Allerdings deutet die Ernennung des ehemaligen Teamchefs Flavio Briatore zum geschäftlichen Berater von CEO Luca de Meo auf einen Wandel im Formel-1-Betrieb hin. Briatore hat das Ziel, die Struktur des Teams zu vereinfachen, was möglicherweise zu einem zukünftigen Verkauf des Teams führen könnte. Dieser Schritt wird voraussichtlich die Kosten senken und die Wettbewerbsfähigkeit verbessern, da Renault während der V6-Turbo-Hybrid-Ära Schwierigkeiten hatte, mit seinen Rivalen Schritt zu halten.
Famins Position wurde mit Briatores Ankunft in Frage gestellt, da offensichtlich wurde, dass Briatore erheblichen Einfluss auf die Entscheidungsfindung von de Meo haben würde. Während Famin und Briatore behaupteten, sie würden eng zusammenarbeiten, deutet Briatores Seniorität und seine Beteiligung an Oakes‘ offizieller Ankündigung auf das Gegenteil hin. Mit Oakes, der ausschließlich die Rolle des Teamchefs übernimmt, gewinnt das Team eine klarere Struktur, die es Famin ermöglicht, sich auf die Überwachung des herausfordernden Übergangs in Viry zu konzentrieren, eine Aufgabe, die ihm sehr am Herzen liegt.
Die Entscheidung von Alpine, Oakes einzustellen, könnte zu einer effektiveren Führungsstruktur führen. Briatores Engagement auf Executive-Ebene, das an seine frühere Rolle während seiner Zeit bei Renault erinnert, ermöglicht eine fokussierte tägliche Verwaltung durch jemanden, der keine anderen Ablenkungen hat. Diese Anordnung könnte Alpine kurzfristig zugutekommen, insbesondere angesichts der verbesserten Leistung des Teams auf der Strecke und seines Potenzials, bessere Ergebnisse als den aktuellen achten Platz in der Konstrukteurswertung zu erzielen.
Während Oakes‘ Ernennung mit Alpines Suche nach einem Fahrer für 2025 zusammenfällt, wird die endgültige Entscheidung wahrscheinlich von höheren Instanzen getroffen, wobei Briatores Einfluss berücksichtigt wird. Jack Doohan wird als Favorit gehandelt, da Carlos Sainz sich stattdessen für Williams verpflichtet hat.
Sobald Oakes seine Rolle übernimmt, wird sein Hauptziel darin bestehen, das Potenzial von Enstone zu maximieren. Dies wird beinhalten, eine Beziehung zu den Führungskräften im Werk aufzubauen und Störungen, die durch die strategischen Veränderungen von Renault verursacht werden, zu minimieren. Oakes wird davon profitieren, dass er sich nicht mit der Viry-Seite der Dinge oder mit Unternehmensinterferenzen auseinandersetzen muss, wodurch er sich auf die steile Lernkurve konzentrieren kann, die mit seiner neuen Position einhergeht.
Die Zukunft des Junior-Formel-1-Imperiums, das Oakes mit Hitech GP aufgebaut hat, bleibt ungewiss. Als Direktor der Hitech-Organisationen, einschließlich Hitech Twenty Six, die versuchte, einen F1-Eintrag für 2026 zu sichern, aber letztendlich erfolglos war, muss Oakes die nächsten Schritte für dieses Unternehmen bestimmen.
