Williams hat sein Team unter der Leitung von James Vowles verstärkt. Der Williams-Chef hat bekannt gegeben, dass er seit seinem Eintritt in der letzten Saison fast 250 Personen rekrutiert hat, mit dem Ziel, das Team wieder an die Spitze der Formel 1 zu bringen. In dieser Saison hat das in Grove ansässige Team aufgrund eines übergewichtigen Autos und begrenzter Upgrades einen Rückschlag erlitten, was zu mageren vier Punkten in den ersten 14 Rennen führte. Vowles bleibt jedoch von diesem Rückgang unbeeindruckt und legt weiterhin die Grundlagen für langfristigen Erfolg.
Vowles‘ Bestrebungen erhielten einen erheblichen Schub, als Carlos Sainz sich entschied, einen Mehrjahresvertrag mit Williams zu unterschreiben und andere Angebote abzulehnen. Während Vowles Sainz‘ Entscheidung als monumental betrachtet, sieht er auch die frühere Vertragsverlängerung von Alex Albon als Beweis für dessen Ambitionen. Trotz anderer Optionen entschied sich Albon, bis zu den Regeländerungen im Jahr 2025 bei Williams zu bleiben, was Vowles als entscheidenden Meilenstein für die Zukunft des Teams sieht.
Neben der Stärkung ihrer Fahreraufstellung hat Williams auch aktiv seine technische Abteilung im Hintergrund ausgebaut. Um die Managementänderungen bei Alpine zu nutzen, ernannte das Team vor einem Jahr den erfahrenen F1-Designer Pat Fre zum Chief Technical Officer. Laut Vowles ist die letzte Monat bekannt gegebene Ankündigung, dass Williams 26 Senior-Personal von konkurrierenden Teams eingestellt hat, mittlerweile veraltet. Das Team hat weiterhin weitere Einstellungen vorgenommen, aber Vowles musste einen bestimmten Zeitpunkt wählen, um über diese Ergänzungen zu sprechen.
Weiter ausgebaut, erklärte Vowles: „Lassen Sie uns einen Moment über diese Personen sprechen, wer sind sie? Ich habe sie vorher kurz erwähnt, aber es lohnt sich, in mehr Details einzutauchen.
„Fabrice [Moncade], einige von Ihnen haben ihn vielleicht in Budapest gesehen, Fabrice kam von Ferrari mit sieben Jahren Erfahrung in der Leitung ihres Simulations- und Simulator-Teams.
„Simulation steht im Mittelpunkt unserer Arbeit in der Formel 1. Es geht nicht mehr um Schätzungen. Es dreht sich alles um Simulation.
„Und im Grunde genommen kommt er aus, was ich für eines der besten Umfelder in diesem Bereich halte. Und vorher war er im Ruhestand bei Mercedes.
„Es bedarf nicht viel, um herauszufinden, wo er war. Er war erfolgreich und kompetent in diesem Bereich. Ich kannte ihn aus unserer gemeinsamen Zeit bei Mercedes.
„Und er ist wirklich das, was ich als Pionier dieser Art von Simulationstechnologie beschreiben würde, auch wenn er nicht so alt ist.
„Er ist derjenige, der es etabliert hat. Und es war mir eine Freude, ihn an Bord zu haben.
„Wir haben Richard Frith, der von Alpine kommt. Er wird uns an einem noch nicht bekanntgegebenen Datum beitreten, über das wir derzeit verhandeln.
„Wir sind uns bezüglich der Anzahl der Personen, die wir von Alpine zu uns geholt haben, noch etwas uneinig.
„Aber Richard ist der Leiter der Performance. Er kommt, um hier eine sehr ähnliche Rolle zu erfüllen, im Grunde genommen.
„Ich kannte ihn auch aus unserer Zeit bei Mercedes, weil sich unsere Wege gekreuzt haben. Er ist äußerst kompetent in Fahrzeugdynamik und hat ein tiefes Verständnis für das Fahrwerk.
„Aber das wirklich Bemerkenswerte an ihm ist seine Fähigkeit, ein Team gleichzeitig zusammenzubringen. Ich freue mich sehr auf seine Ankunft.
„Zusätzlich haben wir Juan Molina, der als unser Haupt-Aerodynamiker von Haas und Red Bull zu uns gestoßen ist.
„Er ist ein unglaublich fähiger Aerodynamiker, der das Team in dieser leitenden Funktion und Position stärken wird.
„Wir haben Adam Kenyon zum Leiter der Aerodynamik befördert. Ich kenne Adam seit vielen Jahren aus unserer Zeit bei Mercedes.
„Er hat mit Red Bull und Mercedes gearbeitet und dann die Rolle des Haupt-Aerodynamikers bei Williams übernommen.
„Und innerhalb von Tagen nach seinem Eintritt ins Team wurde offensichtlich, dass er weitaus mehr als das tat.
„Offensichtlich gab es, als ich eintrat, keinen Leiter der Aerodynamik. Und was wir realisierten, ist, dass er in gewissem Maße diese Rolle erfüllte und das außergewöhnlich gut machte.“
Allerdings hat Vowles erklärt, dass die Expansion von Williams über diese Hauptnamen hinausgeht, da seit seinem Amtsantritt fast 250 Personen rekrutiert wurden.
„In jedem Team geht es nicht nur darum, 26 Personen einzustellen. Wir haben in den letzten 17 Monaten fast 250 Personen an Bord geholt,“ erklärte er.
„Das sind entscheidende hochrangige Einstellungen von anderen Formel-1-Teams, die sofortige Auswirkungen haben werden, sobald sie beitreten. Und das ist ein wesentlicher Unterschied.
„Aber das ist die Investition, die wir derzeit tätigen. Gemeinsam verfügen sie über mehr als 100 Jahre Erfahrung im Sport.
„Und wie ich bereits erwähnt habe, wird noch viel mehr kommen. Wir werden die genaue Zahl bekannt geben, wenn sie einen Punkt erreicht, den ich für bedeutend genug halte, um ihn mit der Welt zu teilen.“
Vowles, der auf eine weitere Expansion hingewiesen hat, ist zuversichtlich, dass der überwältigende Wunsch, zu Williams zu kommen, ein Beweis für die ernsthaften Absichten des Teams ist.
„Das ist bei weitem nicht das Ende unserer Reise,“ betonte er. „Das ist das Wachstum, das wir erleben.
„Jetzt ist das kein Zufall. Menschen kommen zu uns, weil sie an das glauben, was wir tun.
„Wir haben Personen, die von allen Top-Teams kommen. Es gibt keinen bestimmten Ort, an dem wir keinen signifikanten Einfluss haben.
„Und sie tun dies, weil sie erkennen, dass Williams nicht länger hier ist, nur um die Zahlen zu füllen. Es ist eine Investition, die darauf abzielt, dieses Team wieder an die Spitze zu bringen.
„Es ist eine Reise, und nicht viele Teams können das bieten.
„Für viele Teams geht es nur darum, die Details zu verfeinern. Aber das ist bei Williams nicht mehr der Fall. Wenn Sie Teil unserer Reise sein und zu dem beitragen möchten, was wir aufbauen, werden Sie eine grundlegende Veränderung im Team bewirken und Ihr Fundament, Ihren Glauben und Ihre DNA in die Organisation einbringen.“
Foto von James Vowles Instagram
