Wayne Taylor Racing mit Andretti hatte keine erfolgreiche Saison, aber die Aufregung war spürbar, als Filipe Albuquerque die Pole-Position für das heutige Rennen sicherte. Albuquerque äußerte seine Liebe zum Sport und seinen Wunsch zu gewinnen und betonte die Hingabe und Opfer, die erforderlich sind. Er glaubt daran, selbst die kleinen Siege zu feiern, da sie Motivation für zukünftige Herausforderungen bieten. Obwohl die Pole-Position möglicherweise nicht viel Bedeutung hat, bleibt Albuquerque glücklich und entschlossen, weiterhin hart zu arbeiten. Die WTRAndretti Acura ARX-06 werden ebenfalls in der ersten Reihe starten, was die Feier des Teams noch verstärkt. Albuquerques beeindruckende Viertelsekundenführung vor Teamkollege Jordan Taylor unterstreicht weiter sein Können und seine Leidenschaft für die Qualifikation.
PJ Hyett hingegen hatte Schwierigkeiten, seine Pole-Starts in Siege für das No. 99 AO Racing ORECA im LMP2-Klasse umzuwandeln. Startstrafen in früheren Rennen haben seinen Fortschritt behindert, aber er ist entschlossen, diesmal Strafen zu vermeiden. Hyett erkennt die Schwierigkeiten an, die beim Start in LMP2 auftreten, insbesondere im Umgang mit den GTPs auf kalten Reifen. Sein Fokus liegt darauf, Fehler zu vermeiden, Problemen aus dem Weg zu gehen und während des gesamten Rennens eine vordere Position zu halten.
Road America hat bisher keine Zuschauerzahlen veröffentlicht, aber die Menge beim IMSA SportsCar Weekend scheint größer zu sein als die rekordverdächtige Teilnahme im letzten Jahr. Das No. 24 BMW M Team RLL M Hybrid V8 hatte einen erheblichen Vorfall, als Jesse Krohn in The Kink von der Strecke rutschte. Obwohl er es schaffte, den Kontakt mit der Wand zu vermeiden, führte die holprige Fahrt durch das Gras zu seiner Untersuchung im Infield-Betreuungszentrum. Das Team verpasste die Qualifikation, während es das Heck des Autos reparierte.
Teams in den GTP- und LMP2-Kategorien haben drei Sätze von harten Michelin-Reifen für das Qualifying und das Rennen, aus einer Gesamtzuweisung von sechs Sätzen. GTD PRO- und GTD-Teams haben ebenfalls maximal sechs Sätze Reifen für das gesamte Wochenende. Die Mindestfahrzeit für LMP2 beträgt 60 Minuten, während GTD eine Mindestfahrzeit von 45 Minuten erfordert. GTP und GTD PRO haben eine Mindestfahrzeit von 10 Minuten.
Photo from Filipe Albuquerque Instagram
