ドゥカティとの20年近いパートナーシップの後、プリマ・プラマック・レーシングは今シーズンのMotoGPをもってボルゴ・パニガーレのメーカーと別れることを決定しました。2025年から、チームはヤマハと提携し、単なるサテライトチーム以上の存在を目指し、第二のファクトリーチームに匹敵する地位を約束されています。
この決定に影響を与えた主要な要因の一つは、ドゥカティがホルヘ・マルティンではなくマルク・マルケスをファクトリーチームに昇格させることを選んだことだと考える人もいます。2023年と2024年にプラマックと共にタイトル争いをしていた#89は、ファクトリーシートに値すると見なされており、プラマックはドゥカティのための開発チームのような役割を果たしてきました。
チームマネージャーのジノ・ボルソイは、Motosan.esに対して、この決定がヤマハへの移行において重要な要素だったと説明し、マルティンがファクトリーシートに値すると主張しました：
– すべてに少し影響を与えたと思います。最初から素晴らしい成績を残しているホルヘを雇わないというドゥカティの決定が要因でした。プラマックに参加することは、ドゥカティにとって「学校」や「妹チーム」のようなものであり、正直なところ、彼は公式チームに入るべきだったと思います。彼はここ2年間、フィールドで最高のライダーの一人であることを示してきました。
ボルソイは、これが唯一の考慮事項ではなかったことにも言及しました：‘決定に影響を与える要素は多くあり、それは複雑なものでした。このチームは20年間にわたりドゥカティと関わってきました。 [ジジ] ダッリーニャと [クラウディオ] ドメニカリとの関係は、単なるビジネスではなく、友情に基づいています。しかし、マルケスの選択のように、外部の人々が理解できない部分もあります。そして、これらのドゥカティの決定は、 [パオロ] カンピノティに、もしかしたら私たちの快適ゾーンから出る時期かもしれないと思わせました’。
