Zane Maloneyは最近、彼の初めてのNTT IndyCar Seriesテストを完了し、将来のさらなる機会を楽しみにしています。現在、F2選手権で4位にランクされており、2勝と6回の表彰台フィニッシュを記録しているMaloneyは、F2シーズンの終了後のキャリアパスを戦略的に計画しています。彼は複数のIndyCarチームと有望な話し合いを行い、最近8月1日にRahal Letterman Lanigan Racingとのテストセッションに参加しました。このテストはインディアナポリス・モーター・スピードウェイのロードコースで行われ、Maloneyは混合天候の中でRLL Dallara DW12-Hondaカーで約100周を走行する機会を得ました。
トラック上で唯一の車であったため、MaloneyはハイブリッドIndyCarの他のドライバーと自分のパフォーマンスを比較する利点を持っていませんでした。しかし、彼は印象的なスピードと効率を示し、クリスチャン・ルンドガード、ユリ・ヴィップス、現チャンピオンのテオ・プールシャールなど、アメリカのオープンホイールシリーズに移行した他のF2ドライバーの成功を考えると、驚くべきことではありません。
初めてのテストを振り返り、Maloneyは「これ以上良くなることはなかったと思います」と述べて満足を表明しました。彼はチームからの温かい歓迎とテストのための徹底した準備に感謝しました。雨のためにいくつかの中断があったにもかかわらず、彼は貴重な周回を完了し、さまざまな条件での経験を得ることができました。MaloneyはIndyCarとF2のタイヤの挙動の違いを強調し、重い車の特性に適応する必要性を強調しました。それでも、彼は乾燥した条件と湿った条件の両方で迅速に快適さと自信を感じ、1日を成功と見なしました。彼は常に改善の余地があることを認めましたが、IndyCarでの時間が増えれば、さらにスキルを磨くことができると信じています。
マロニーは、現在ロディンモータースポーツでレースをしているダラーラインディカーとダラーラF2 2024カーの間に多くの類似点があることに気づきました。彼はドライビングスタイルが非常に似ていると感じましたが、アメリカのストリートサーキットは独自の課題を提示することを認めました。彼が直面した主な違いはタイヤで、F2で使用されているピレリとは異なる挙動を示します。マロニーは、重い車の長い停止時間と旋回時間に適応し、F2での経験が必要なドライビングスタイルを発展させるのに役立ったと認めています。
テストを通じて、マロニーは毎周回自分を限界まで押し上げ、チームに貴重なフィードバックを提供することを楽しみました。彼は学び、向上する機会に感謝の意を表し、その日のポジティブな成果を強調しました。今後を見据え、マロニーはインディカーのパドック内で自分の機会を創出することに決意を固めており、多くのチームが空席を埋めるために才能あるドライバーを求めています。
マロニーの最終的な夢はF1で競うことですが、彼は自分のコントロールを超えた要因があることを認識しています。彼はインディカーを優れた選手権と見なし、競う機会を得ることに非常に感謝しています。彼はインディカーのドライバーとチーム間の高い競争レベルを認め、ストリートサーキット、オーバル、ロードコースなど多様なトラックがシリーズを特に魅力的にしていると強調しています。マロニーはインディカーでの旅を続けることに興奮しており、利用可能な選択肢を探り、前にある可能性に対してオープンでいることを目指しています。彼は継続的な改善にコミットしており、最高のチームと協力して自分の潜在能力を最大限に引き出し、モータースポーツで成功するキャリアを築くことを望んでいます。
Photo from Zane Maloney Instagram
