2025年のMotoGPで残っているスポットのうち3つは、日本のメーカーのサテライトチームであるLCRホンダとプライマ・プラマック・レーシングにあります。それぞれのバイクの開発が必要なため、経験豊富なライダーを持つことは両チームにとって貴重な資産となります。例えば、プラマックの候補として噂されているジャック・ミラーのようなライダーです。
そのようなプロジェクトに参加することに興味があるか尋ねられたオーストラリア人は、「もちろんです。全てが私にとって興味深いです。だからこそ、サインされ、封印され、納品されるまでは諦めないと言ったのです。しかし、正直に言うと、私の電話は鳴っていません。」と答えました。
ミラーは2015年にMotoGPキャリアを始めて以来、バイクの開発においてかなりの経験を積んできました。特に現在最も競争力のあるメーカーの2つであるドゥカティとKTMでの経験があります。
2018年から2020年の間、ミラーはプラマックでレースをしました。もし戻ることになれば、チームの構成にはすでに慣れているでしょうが、ヤマハとの異なる現実に適応する必要があります。バイクの競争力だけでなく、プロジェクト自体が異なるため、プラマックは一種のセカンドファクトリーチームになるからです。
