フアン・パブロ・モントーヤは、10年以上のブランクを経てNASCARのフィールドに戻る理由について、ストレートな回答を持っています。彼の答えは単純に「なぜダメなの？」です。モントーヤは、来月ワトキンス・グレンで行われるレースで、23XIレーシングから第3エントリーのNo.50 モービル1トヨタをドライブするよう依頼されました。これはその車の今シーズン最後のレースであり、ドライバーとしてモントーヤが選ばれたことは驚きでした。48歳のモントーヤは、2014年にNASCARカップシリーズのレースに最後に出場しました。
モントーヤは、23XIレーシングの社長スティーブ・ラウレッタから連絡を受け、ワトキンス・グレンでのレースに興味があるか尋ねられたと共有しました。モントーヤはそのアイデアを楽しそうだと感じ、クールだと思いました。彼は常にザ・グレンでのレースを楽しんでおり、過去には成功を収めてきました。積極的に仕事や機会を求めていなかったものの、モントーヤは自分がまだ競争力を持てると信じ、このチャンスを利用したいと思っていました。
キャリアの中で、モントーヤはワトキンス・グレンでの7回のカップシリーズ出場で1勝を挙げました。また、トラックで1回のエクスフィニティシリーズ出場も果たし、33位でフィニッシュしました。全体として、モントーヤはさまざまなシリーズでこのロードコースで12レースに出場しています。彼は、長い間離れていた後にNASCARに戻るとは思っていなかったと認めました。最近、モントーヤはスポーツカーのレースに焦点を当て、2021年と2022年にはインディカーで数回出場しました。彼は主に息子のセバスチャンのレース活動をサポートしてきました。
モントーヤは、NASCARカップシリーズとエクスフィニティシリーズで合計278回の出場を果たしています。彼は2007年から2013年までフルタイムのカップシリーズドライバーであり、その間にソノマレースウェイとワトキンス・グレンで2勝を挙げました。モントーヤは2014年に2回出場した後、ストックカーの世界を離れました。それ以来、彼はドライバーとしてNASCARのガレージに入ったことはありません。彼が元競技者であるデニー・ハムリンと共同所有する車を運転することになるという事実は、モントーヤにとって面白い要素を加えています。
モントーヤにとって、NASCARコミュニティに戻ることはワクワクする展望です。彼は、23XIレーシングで働く多くの人々がガナッシで働いていたことを挙げ、親しみを感じていると述べました。モントーヤはトラックで楽しい一日を楽しみにしており、レースに全力を尽くしたいと考えています。彼は、23XI、モービル1、そしてそのサポーターを含むプログラムに関わるすべての人々が、この経験を振り返り、「いやー、素晴らしかった」と言えることを願っています。
