彼の初期レースでの一連のトップフィニッシュ以来、ペレスはひどい状態にあります。チームは彼の不調の際に契約延長を提案しましたが、それは効果がありませんでした。彼のパフォーマンスは急激に低下し、ファンは彼のチームからの解雇を求めています。一方で、内部関係者は34歳の彼の状況を複雑だと説明し、彼がすぐに低調なフォームを改善することはないと考えています。
レッドブルは2021年にセカンドドライバーの問題を解決するためにセルジオ・ペレスを起用しました。最初はメキシコ人ドライバーは期待通りのパフォーマンスを見せましたが、2023シーズンにはそのパフォーマンスが急速に低下しました。シーズンの初めにはチャンピオンシップを争う高い野望を抱いていたにもかかわらず、ペレスは遅いドライバーとの戦いに苦しんでいます。
この奇妙な状況は、ミルトンキーンズ拠点のチームをチャンピオンシップで困難な立場に置いています。しかし、彼らはペレスへの信頼を示し、彼の苦闘がしばらく続くことを認めています。
それでも、グエンター・シュタイナーはペレスの問題はドライバーとして彼自身のものであると考えています。彼はメキシコ人ドライバーが噂を覆し、チャンピオンシップでの地位を確保することを期待しています。
ペレスは元々6回のレースウィナーであり、10年間にわたりフォーミュラ1のパドックで高く評価されていました。しかし、彼のパフォーマンスの突然の低下は誰もが驚く結果となり、レッドブルが故意に彼を妨害しているのではないかという憶測が生まれました。
しかし、シュタイナーはこれらの噂を虚偽だと否定しました。彼は、現在のフォーミュラ1の時代において、チームはガレージの片側からもう片側にアップグレードやアドバンテージを隠すことはできないと説明しました。透明性はチャンピオンシップの重要な側面となっており、そのような憶測は完全に根拠がないものとなっています。
チームがペレスが彼らと共に留まることを保証しているにもかかわらず、もしより高い順位のドライバーがレッドブルに加入した場合、彼のポジションが確保される保証はありません。したがって、今後のレースはペレスが彼の衰退するフォーミュラ1キャリアを救うために重要です。
