Ferrari begann die Saison als engster Rivale von Red Bull, aber ihr Fortschritt in der Rennentwicklung hat seitdem nachgelassen. Sie erreichten in den frühen Phasen der Saison die zweiten und dritten Positionen. Allerdings stießen sie im Verlauf der Saison auf einen Rückgang der Leistung aufgrund von McLarens Verbesserungen. Trotz des Rückschlags und der unberechenbaren Natur von Ground-Effect-Autos hob Leclerc den entscheidenden Moment in ihrer Leistung im Jahr 2024 hervor.
In einem kürzlichen Interview erklärte Leclerc, dass der spanische GP einen bedeutenden Wendepunkt für das Team darstellte. Anstatt Verbesserungen in ihrer Leistung zu erzielen, sahen sie sich zahlreichen Herausforderungen und Schwierigkeiten gegenüber. Obwohl die Daten darauf hindeuteten, dass das Auto Potenzial hatte, begannen sie, auf Hindernisse zu stoßen. Diese Probleme beeinflussten Ferraris Leistung erheblich, was zu ihren Schwierigkeiten und ungünstigen Ergebnissen führte.
Leclerc erklärte, dass die Änderungen, die beim spanischen GP eingeführt wurden, zu übermäßigem Hüpfen führten. Er erwähnte, dass dieses Problem sich negativ auf sein Rennen auswirkte. Um dieses Problem anzugehen, nahm Ferrari in den letzten vier Rennen mutige Anpassungen an Leclercs Setup vor. Ihr Ziel war es, eine Lösung für das Hüpfen zu finden, mit dem er konfrontiert war, und die Leistung sowie das Handling des Autos zu verbessern.
Unter all den Problemen, die während der Rennen auftraten, betonte Leclerc, dass das Hüpfen der Hauptschuldige war. Er stellte fest, dass diese Inkonsistenz in der Leistung ihren Fortschritt in den letzten Rennen behinderte. Folglich hatte das Team mehr Schwierigkeiten im Vergleich zu Beginn der Saison. Leclerc machte das Hüpfen verantwortlich, ein Problem, das Ferrari lösen muss, bevor die Saison fortgesetzt wird. Derzeit belegt Ferrari den dritten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft, und um entweder den Platz zu halten oder auf den zweiten Platz zu steigen, sind erhebliche Anpassungen erforderlich. Letztendlich hängt die Leistung des Teams auch von den Fahrkünsten von Leclerc und Sainz im Verlauf der restlichen Saison ab.
Daher muss Ferrari diese Fehler umgehend beheben, da die Sommerpause zu Ende geht. Die letzten 10 Runden der Saison werden voraussichtlich äußerst wettbewerbsfähig und herausfordernd sein, angesichts der erheblichen Verbesserungen, die von den Top vier Teams erzielt wurden, wie in der ersten Saisonhälfte deutlich zu erkennen ist. Die Fans erwarten gespannt die zweite Hälfte der Saison und hoffen, dass Ferrari die starke Leistung, die sie zuvor gezeigt haben, zurückgewinnen kann.
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