Miguel Oliveira kämpfte hart um Punkte im Sprint-Rennen des MotoGP Österreich GP. Allerdings spiegelte das Ergebnis nicht seine Bemühungen wider, da er in den letzten Runden von Platz zehn auf Platz 13 abrutschte, und das in nur wenigen Kurven.
Der portugiesische Fahrer von Trackhouse Racing erwähnte, dass das morgendliche Freitraining einen guten Eindruck von dem weichen Reifen hinterließ: ‘Wir haben für heute Morgen einen guten Weg gefunden. Wir haben die Rundenzeit deutlich verbessert und auch das Tempo im Training war sicher nicht so schlecht. Ich habe weiter mit dem weichen Hinterreifen gearbeitet, um zu sehen, wie viel er nachlassen würde, aber nach 15 Runden auf dem Reifen habe ich 1m29.9s gefahren, also war ich für den Nachmittag ziemlich optimistisch’.
Oliveira verpasste Q2 nur knapp, indem er die gleiche Rundenzeit wie Pol Espargaró in Q1 fuhr, und gab zu, dass die Startposition nicht hilfreich war: ‘In Q1 hatte ich die genau gleiche Rundenzeit wie Pol, und das hätte P6 auf der Startaufstellung bedeutet. Das ist also nicht ideal; wie Sie sich vorstellen können, hat man auf dieser Strecke, wenn man bereits in der fünften Reihe startet, nicht viele Chancen’.
Was das Rennen selbst betrifft, gab der #88 zu, dass die letzten Runden besonders herausfordernd waren: ‘Ich hatte ein bisschen Pech, sagen wir, denn ich fand mich mit einer Ducati und einem KTM vor mir wieder und für unser Motorrad ist es ziemlich schwer zu überholen, man bleibt einfach in diesem io-io-Effekt. Zu Beginn und in der Mitte des Rennens habe ich viel an Bremszonen und Kurvengeschwindigkeiten aufgeholt, aber ich habe alles beim Herausfahren verloren. Gegen Ende begann ich auch beim Bremsen zu verlieren, weil der Reifendruck, ich bin ein paar Mal weit hinausgefahren, und deshalb waren die letzten zwei Runden einfach nur Überleben und versuchen, nicht von der Strecke zu kommen’.
Als Oliveira gefragt wurde, ob ihn diese Reifenprobleme vor dem Hauptrennen beunruhigen, antwortete er: ‘Ich hatte auch alle Alarmglocken läuten, aber zumindest war Aleix [Espargaró] allein, also denke ich, dass er noch mehr in Schwierigkeiten war als ich. Ich war die ganze Zeit im Windschatten. Es wird ein langes Rennen, es wird einfach sein, von der Strecke abzukommen, also müssen wir sehen, was wir tun können. Im Moment bin ich wirklich gespalten in meiner Reifenwahl, ich weiß nicht, was ich morgen machen kann. Wenn die Temperaturen so bleiben, denke ich, dass es wirklich schwierig für uns sein wird, den Softreifen zu verwenden. Aber gleichzeitig ist es ein Reifen, der uns hilft, die Maschine wirklich gut zu stoppen, und hat einen akzeptablen Grip und einen akzeptablen Verschleiß über die Renndistanz. Also, schauen wir morgen’.
