6月、アウディスポーツの最新RS 3セダンプロトタイプは、まだカモフラージュされているものの、間違いなく攻撃的な姿で、ニュルブルクリンク・ノルトシュライフェに挑みました。その使命は、BMW M2のクラスラップレコードを奪うこと。ミッションは成功しました。2025年モデルのアウディRS 3は、象徴的な5気筒エンジンを搭載し、グリーンヘルを7分33.123秒で駆け抜け、新たなホモロゲーション記録を樹立しました。この成果は、経験豊富なフランク・シュティプラーの操縦によるもので、BMW M2のヨルク・ヴァイディンガーが記録した7分38.71秒の前回のベンチマークを打ち破りました。
アウディは、この記録破りのパフォーマンスを、コーナリングスピードを大幅に向上させる最適化されたシャシーセッティングに起因しているとしています。これにより、ライバルを凌駕するための優位性を得ました。記録を手にしたアウディは、2025年モデルのRS 3をスポーツバックとセダンの両方で正式に発表し、最先端のパフォーマンスと洗練されたスタイリングの融合を披露しました。
リフレッシュされたRS 3は、大胆でダイナミックなデザインを採用しており、再設計されたグリル、カスタマイズ可能なデイタイムランニングライトグラフィックを備えたスリークなマトリックスLEDヘッドライト、そしてより際立ったエアインテークを特徴としています。リアエンドも同様に印象的で、更新されたテールライトグラフィックと新しいディフューザーが装備されています。アウディはまた、メタリックアスカリブルー、プログレッシブレッド、そして初のマット仕上げのデイトナグレーなど、新しいカラーオプションも導入しました。
パフォーマンスの面では、RS 3は2.5リッターTFSI五気筒エンジンを搭載し、ヨーロッパでは395 hp、アメリカでは401 hpを発揮します。アメリカ市場ではセダンバージョンのみが提供されている一方で、ヨーロッパの購入者はセダンと多用途なスポーツバックのどちらかを選択できます。車のハンドリングは、より正確なシャシー制御システムと新しい標準タイヤにより微調整されており、道路とサーキットの両方でトップコンペティターとしての地位を維持しています。
内部では、2025年のRS 3は、オプションのカーボンファイバー製バケットシートとフラットトップおよびフラットボトムのステアリングホイールを備え、ラグジュアリーとスポーティさを融合させています。標準の19インチホイールは、RS 3パフォーマンスエディションのホイールに交換可能で、カスタマイズの幅が広がります。
2025年のアウディRS 3スポーツバックのドイツでの価格は66,000ユーロ（約73,000ドル）から始まり、セダンは68,000ユーロ（約75,210ドル）でわずかなプレミアムがついています。アウディがパフォーマンスとデザインの限界を押し広げ続ける中、新しいRS 3は自動車の卓越性を追求するブランドの証として立っています。
