ジョージ・ラッセルはオランダグランプリのFP2で最速のドライバーとして浮上し、マクラーレンのオスカー・ピアストリをわずか0.061秒差で抑え、メルセデスは夏休み前の強いフォームを維持しました。ラッセルはセッションの中頃に1:10.702というベストタイムを記録し、ザンドフォールトでの早い雨にもかかわらず、ドライコンディションの下で行われました。
FP3がウェットになると予想され、予選は混合コンディションになる可能性があるため、チームはFP2でのドライランを最大限に活用することに意欲的でした。ラッセルのパフォーマンスとメルセデスの最近のレースペースを合わせると、チームは日曜日のレースに向けた真剣な争い手として位置づけられます。チームメイトのルイス・ハミルトンも遅れを取らず、ラッセルのタイムからわずか0.111秒差の3位でフィニッシュしました。
FP1でトップに立ったランド・ノリスは4位でフィニッシュし、マクラーレンが再び争いに加わることを示唆しています。地元のヒーローであり、ザンドフォールトで3回の勝利を収めているマックス・フェルスタッペンは5番手で、今年の勝利への道がより困難になる可能性を示唆しています。
トップ10はフェルナンド・アロンソ、角田裕毅、ケビン・マグヌッセン、シャルル・ルクレール、アレックス・アルボンで締めくくられました。しかし、カルロス・サインツにとっては厳しいセッションとなり、ギアボックスの問題により30分以上残して走行を短縮せざるを得ませんでした。FP3がウェットになると予想される中、サインツはソフトタイヤのデータなしで予選に臨む難しい挑戦に直面する可能性があります。
セッションは事故なしではなく、いくつかのドライバーが厳しいコンディションに苦しみました。ラッセル自身もターン8でグラベルに入るという危険な場面があり、セルジオ・ペレスとニコ・ヒュルケンベルグもオフトラックの逸脱を経験しました。ヒュルケンベルグはターン1でロックアップとスピンによるクラッシュを起こし、破片を片付けるために短い赤旗が出されました。
週末の残りの間、混合天候が予想される中、戦略と適応力が結果を決定づける重要な役割を果たす可能性がある予測不可能なオランダグランプリの舞台が整いました。
メルセデスのインスタグラムからの写真
