モトGPオーストリアGPでは、特に先頭のポジションでオーバーテイクが少ないレースが展開され、一部の試みではライダーがトラックの限界を超える結果となりました。
フランコ・モルビデリ（プライマ・プラマック/ドゥカティ）によると、オーバーテイクの難しさはオーストリアのサーキットに特有のものではなく、これは現在のモトGPの特徴であり、性能差が非常に小さいためです：
「モトGPではオーバーテイクがますます難しくなっています。なぜなら、スピードの差が非常に小さく、ストレートでのバイク間の性能差も非常に小さいからです。そして、全てのライダーがバイクに搭載されているデバイスを使って非常に深くブレーキをかけることができます。全てのサーキットで非常に難しいです。」
とはいえ、イタリア人はオーバーテイクがまだ可能であることを指摘しました：「しかし、オーストリアのレースでは10回か11回のオーバーテイクを行い、10位か11位を上げました。フランスではレースで10位か11位を上げたので、まだ可能です。」
