Dieses Wochenende findet der MotoGP Aragon GP statt, bei dem Miguel Oliveira darauf abzielt, in die Top Ten zurückzukehren, eine Position, die er in dieser Saison bereits gezeigt hat, dass er sie erreichen kann – sein bestes Ergebnis bisher war der sechste Platz beim deutschen GP.
Auf die Frage nach seinen Erwartungen bezüglich des neuen Asphalts antwortete der portugiesische Fahrer: ‘Ich weiß nicht, wie viel, aber die Farbe wird mit Sicherheit bei der hohen Hitze, die für das Wochenende vorhergesagt wird, einen Einfluss haben. Ich habe keine Ahnung, wie der Grip sein wird; Aragon war in den letzten Jahren in Bezug auf den Grip nicht fantastisch, aber ich erwarte etwas Besseres. Ich weiß nicht viel, aber ich denke, es wird besser’.
Zu den Anforderungen von MotorLand Aragón kommentierte Oliveira: ‘Es ist physisch. Es gibt einige Richtungswechsel. In Bezug auf den Oberkörper würde ich sagen, es ist durchschnittlich, weil man viele Trail-Braking-Kurven hat, sodass man sich nicht wirklich so sehr an das Motorrad klammern muss. Aber es ist durchschnittlich’.
Hohe Temperaturen werden für dieses Wochenende erwartet, Bedingungen, mit denen die Aprilia-Fahrer während der asiatischen Runden 2023 zu kämpfen hatten. Auf die Frage, ob diese Runde einige Einblicke bieten könnte, antwortete der #88-Fahrer: ‘Ich weiß nicht. Sicher wird es heiß sein, mal sehen. Aber ich habe keine spezifischen Sorgen, dass irgendetwas nicht funktioniert oder unmöglich zu fahren ist. Das erwarte ich nicht’.
Oliveira sagte dann: ‘Es kann auf jeden Fall sein… obwohl jede Strecke ein bisschen anders ist, haben wir einen der härtesten Reifenmischungen, also werden wir wahrscheinlich eine gute Vorstellung davon bekommen, was uns auf der Asienreise erwartet’.
Bezüglich der zusätzlichen Reifen, die für dieses Grand Prix zur Verfügung stehen, erklärte der Trackhouse-Fahrer: ‘Ich denke, es ist wirklich das Protokoll; sobald wir einen neu asphaltierten Reifen haben, bringen sie drei Reifen. Eine Sache, die ganz schön ist, ist natürlich, dass sie mit einem anderen Compound hinten zwei weitere Mediums vorne haben, was die Spezifikation ist, die wir am meisten verwenden. Also werden wir genug Reifen zur Verfügung haben, und ich nehme an, dass sie auch nicht wissen, wie abrasiv die Strecke ist, sie wollten auf der sicheren Seite sein und wahrscheinlich einen der härtesten Reifen mit dem härtesten Gummi auf der linken Seite mitbringen’.
