今年の3月、アプリリアは新しいRS 457を発表しました。これはRS 660のデザインを踏襲したスポーツバイクですが、A2ライセンスを持つ人でも乗ることができ、457立方センチメートルのツインシリンダーエンジンを搭載し、最大出力は47.6 hp（35 kW）です。
エンジンプロジェクトディレクターのアレッサンドロ・ガッリは、Motociclismo.itからエンジンがRS660に由来するかどうか尋ねられ、「全く違います、660に由来するものではなく、完全に新しいものです。A2ライセンスの要件に従い、全く新しいエンジンを作らなければなりませんでした。そして、48 hp/35 kWの制約に従いながら、パワーカーブ、特に低回転域でのトルクに取り組みました」と答えました。
エンジニアによると、開発はノアレで行われましたが、これはグローバル市場向けのモデルであるため、エンジンはどの工場でも製造可能です。開発プロセスは時間がかかり、いくつかのオプションが検討されました：
– 私たちは多くの[内部構成]を試験しました。最初は計算レベルだけで、次にベンチテストを通じて実際に試しました。アプリリアのレーシングDNAを強調するために高回転の構成もテストしましたが、若くて経験の少ない顧客とバイクの360ºの使用を考慮し、低回転域でのトルクカーブに焦点を当て、強いサポートを中回転域まで提供することを選びました。それにもかかわらず、私たちは毎分11,000回転までの伸びを達成することができました。
アプリリアは多様性に重点を置き、このバイクセグメントにおける多様なオーディエンスと、すべての要件を満たすトルクカーブを提供する必要性を認識していました。エンジンは開発の中心的な部分であり、バイクの残りの部分はそれを中心に設計されました。
