ケビン・マグヌッセンは、FIAレーススチュワードがイタリアグランプリで10秒のタイムペナルティと2ポイントのペナルティポイントを科した後、自身の不満を隠しませんでした。このペナルティは、アルピーヌのピエール・ガスリーとのホイール・トゥ・ホイールの接触によるもので、マグヌッセンはレース禁止の危機に瀕しており、ハースのドライバーは怒りと混乱を抱えています。
問題のインシデントはターン4で発生し、マグヌッセンとガスリーがわずかに接触し、両車がヴァリアンテ・デッラ・ロッジアのシケインをカットすることになりました。どちらの車も利得や損失を得ることはなく、どちらの車両にも損傷はありませんでしたが、スチュワードはマグヌッセンに全責任があると判断しました。この決定により、彼のレースタイムに10秒が追加され、スーパライセンスに2ポイントのペナルティが加算され、合計で最大の12ポイントになりました。これにより、マグヌッセンは次回のアゼルバイジャングランプリを欠場せざるを得なくなります。
レース後、明らかに苛立っていたマグヌッセンは、スチュワードの判断に対する不信感を表明しました。「全く理解できません」と彼は吐露しました。「ターン4に向けて激しくレースをし、わずかに接触しましたが、どちらもコーナーを外し、損傷もなく、私たちのレースに影響はなかったのに、10秒のペナルティを受けるのです。」
インシデントに関与していたピエール・ガスリーでさえ、このペナルティに驚いていました。「誰かが彼が10秒のペナルティを受けたと言っていました。それには少し驚いています。あれはただのホイール・トゥ・ホイールのレースで、結局、私は時間を失っていませんでした」とガスリーは言いました。
マグヌッセンは、ダニエル・リカルドと彼のハースのチームメイトであるニコ・ヒュルケンベルグの間のレース中の以前の出来事を引用することで、スチュワードの決定の不一致を指摘しました。リカルドはアスカリに向かう際に時速300 kmでヒュルケンベルグを草の上に押し込み、ヒュルケンベルグの車に深刻な損傷を与え、彼のレースを台無しにしました。この出来事に対してリカルドはわずか5秒のペナルティを受けたが、マグヌッセンはそれが自分のペナルティと比較して非常に不一致であると感じました。
「1周目、リカルドは時速300キロでニコを草に押し込み、完全にニコのレースを台無しにし、彼は5秒のペナルティを受ける。論理はどこにあるのか？全く理解できない」と、マグヌッセンはスチュワードの決定に対する不満を強調しました。
2025年のハースの2つのシートがすでに確定しており、マグヌッセンが他のチームでドライブを確保する可能性が低いため、デンマーク人のF1での最後の7レースは爆発的になる可能性があります。しかし、差し迫ったレース禁止にもかかわらず、マグヌッセンはアゼルバイジャンGPの後にペナルティポイントをリセットする準備をしているにもかかわらず、攻撃的なアプローチを変えないと主張しています。
「私はシンガポールに戻ってきました、ポイントはゼロです。私はずっと言ってきましたが、私は手を抜くつもりはありません。意味がありません。そして、今日はポイントを獲得したので、また会いましょう」と、マグヌッセンは断固として結論づけました。
