カルロス・サインツは、フェラーリの最近のアップグレードが、チャールズ・ルクレールのモンツァでの印象的な勝利に続いて、イタリアチームを2024年のフォーミュラ1タイトル争いに留まらせることができるとの楽観的な見解を示しました。サインツ自身はオスカー・ピアストリとランド・ノリスのマクラーレンコンビの後ろで4位に終わりましたが、ルクレールの勝利に重要な役割を果たしたフェラーリの改善されたレースペースに励まされました。
サインツは、マクラーレンがピットインした後にドラフトを失ったことを嘆き、それがペースを維持するのを苦労させたと語りました。「今日はマクラーレンと本当のレースをしていました」とサインツは述べ、前方の車両からの空気抵抗の影響について強調しました。「彼らがピットインした15周目あたりでドラフトを失ったと思いますが、それがないとどれほど遅くなるかを本当に感じました。彼らは3台の列車を形成し、私はルイス・ハミルトンと一緒にペースを追いかける中で、どこにいるのか分からない状態でした。しかし、今日は本当にマクラーレンとレースをしていたと思います。それを見るのは素晴らしかったです。」
しかし、サインツはアップグレードの評価に慎重で、モンツァの独特の特性がその効果を完全には明らかにしないかもしれないと指摘しました。「同時に、ここはモンツァという非常に特別なサーキットです。これが本当に私たちのシーズンを変えたのか、これから勝利を争うことになるのか、あるいはザントフォールトで見たものに戻るのかを確認するためには、より通常のトラックで待つ必要があります。」
サインツは、フェラーリのアップグレードされたフロアの真の影響を判断するために、異なるサーキットでのさらなるテストの必要性を強調した。「この新しいフロアについてもっと多くのサンプルが必要で、より一般的なトラックに行く必要があります。次の一般的なトラックはオースティンだと思います。なぜなら、今後のレース（バクーとシンガポール）は非常に特異だからです。オースティンはより一般的なレーストラックになるでしょうし、これがこの新しいフロアでの私たちのパフォーマンスを示してくれるでしょう。」
レースでは、サインツがサポート役を果たす中、ルクレールは戦略的なシフトを活かし、1ストップ戦略を実行して勝利を収めた。サインツは、表彰台争いに留まれなかったことが機会を逃したことだと認めつつ、チーム全体のパフォーマンスには満足していると述べた。
「私にとって信じられない週末でした」とサインツは言った。「とても楽しみました。今日は表彰台に立てないのが残念ですが、正直言って、今週末チームがここで勝つのを見られてとても嬉しいです。シャルルと一緒に上にいることができたらよかったのですが、彼が今日の勝利にもっとふさわしいと思うので、おめでとうと言いたいです。」
サインツは今シーズンの終わりにフェラーリを離れる準備を進める中、残りのレースでチームの成功に貢献することに集中しており、アップグレードがフェラーリを選手権争いで競争力を保つことを願っている。
