リンカーンがアメリカで2つの新モデルを発表しようとしている中、フォードの高級部門はプレミアム自動車市場の重要なシェアを取り戻すことに意欲を燃やしているようです。しかし、これらの新しいエントリーが完全に新しい車両なのか、既存モデルのアップデートなのかという謎は、興味を引く要素を加えています。ただし明らかなのは、リンカーンがこれらの新たな発売に賭けて、最近の販売の勢いを維持し、競争の激しい市場での地位を固めようとしていることです。
ブランドの活気が戻ってきたのは、販売が上昇している時期にあたります。今年の最初の7ヶ月で驚異的な23％の増加を記録しました。この販売の急増は、数年間の変動する業績の後に必要な後押しとなり、リンカーンの社長ダイアン・クレイグは、同社の市場シェアが1％増加したことを誇らしげに述べています。トレンドが続けば、リンカーンは今年10万台以上の車両を販売する可能性があり、これは2020年以来の大きなマイルストーンとなります。
歴史的に見ても、リンカーンはさまざまな販売数を経験しており、2019年には112,000台以上を販売するピークを迎えましたが、その後の年には大幅に減少し、2023年には81,444台のみが販売されました。新モデルの導入は、リンカーンが失った地盤を取り戻すだけでなく、以前の最高値を超える可能性も秘めています。
リンカーンの最新の成功ストーリーの一つは、2025年モデルのナビゲーターです。このモデルは高級SUV市場にアピールするために徹底的に刷新されました。大胆な新デザイン、スプリットテールゲート、そして巨大な48インチディスプレイを備えた豪華なキャビンを持つナビゲーターは、伝統的なラグジュアリーと現代技術を融合させるブランドのコミットメントを象徴しています。この車両の3.5LツインターボV6エンジンは440馬力を発揮し、パフォーマンス部門でも競争力を保っています。
価格については、Navigatorの価格が若干上昇する見込みで、現在のモデルは83,265ドルから始まります。2025年モデルのリフレッシュ版は、来春にディーラーに登場する予定で、高級な体験を求める高級買い手に引き続き対応すると思われます。
しかし、本当の期待はリンカーンが次に何を発表するかにあります。Corsairは2025年までにライフサイクルの終わりに達するとの報告があり、新しいモデルの1つがその後継者になる可能性が高いとの憶測が広がっています。リンカーンがCorsairを別のコンパクトSUVで置き換えるのか、まったく新しい車両を導入するのかはまだわかりません。また、リンカーンが成長するコンパクトクロスオーバー市場をターゲットにし、中国でモデルを生産する可能性もあります。フォードはそこで生産能力を拡大しています。
結論として、リンカーンはブランドを活性化し、米国での市場シェアを増やすために計画的な動きをしています。2つの新モデルの導入は、特にそれが高級車購入者の進化する嗜好に響く場合、ゲームチェンジャーになる可能性があります。詳細はまだ乏しいですが、自動車業界はリンカーンの戦略がブランドにとって重要な時期に成果を上げるかどうかを注視しています。
