このアラゴンGPの主な話題は、マルク・マルケスの圧倒的な勝利以外では、アレックス・マルケスとペッコ・バニャイアのクラッシュでした。現時点では、FIM MotoGPスチュワードパネルの次の会長であるサイモン・クラファーは、下された決定に関して意見を持つことはありませんが、来年以降にはそうなるでしょう。
この件について、現在のMotoGPのピットリポーターであるクラファーはライダー間の事故を分析し、スチュワードが持っている情報ほどは持っていないことを強調しました。
レース中、クラファーの事故に関する最初で唯一のコメントは次のようでした：「さて、皆さんご存知の通り、私にとっての主なポイントは、ペッコが前にいたということです。これが決定を下すことになると思います。」
その後、レース後の「アフター・ザ・フラッグ」ショーで、元ライダーは再度事故を振り返り、スチュワードと同じようにすべての角度を持っているわけではないことを再度強調しました。この件に関する彼の見解は次のようでした：「これは私の解説の立場からの意見であり、スチュワードとしてではありません。彼らはすべての角度、より多くの情報、そしてルールを持っています。」
この件について、クラファーはストリーミングで表示されたカメラアングルのリプレイに基づいて意見を述べました：
– アレックス・マルケスがコーナーで止まれず、ポジションを譲らなかったことがわかります。だから、私にとっては明らかでした。私の意見を言いますが、彼は止まれない：タイヤの左側で、彼はポジションを保とうとしていて、異なる角度から来ていることを覚えておく必要があります。そして、両方のライダーは、ゴムが敷かれた狭いクリーンスロットに留まる必要があり、それがなければトラブルになります。しかし、ペッコがミスをしたり、オーバーテイクされたりする位置にいるのを見ると、10回中9回はポジションを譲ります。なぜなら、彼は後ろに戻って、次のポジションの出口で再挑戦するからです。私が言っているのは、彼が前にいたので、アレックスがポジションを譲るべきだったということです。
彼は次に、アレックス・マルケスが傾いたポジションにコミットした後にブレーキをかけられなかったため、これは非常に厄介な状況であると説明しました：「両方がターンに向かって突進しているとき、両方とも直立していて、[他のライダーがどこにいるか]を知っています。そして、ペッコが前にいました。見てください、これはブレーキを強くかけるコーナーではないので、アレックスの弁護をすると、難しいです。傾いているときにはブレーキをかけられないので、傾く前にポジションを譲らなければならず、そうしないと前輪を失います。」
そして、追加しました：「だから、両方がある程度コミットしていますが、結局のところペッコが前にいて、アレックスはそれを見ていることができます。」
以下のインシデントを思い出してください：
