マルク・マルケスは好調のようです。金曜日、彼はMotoGPサンマリノGPのプラクティスで2位に入り、グレシーニライダーはリーダーのフランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）に0.185秒差で続いています。バニャイアはミザーノサーキットをよく知っています。
8度の世界チャンピオンであるマルケスは、良い感触でスタートできたことが重要だったと述べました：‘私にとって最も重要なのはオーストリアからの感触を得ることでした。特にオーストリアではリアタイヤに異なるケースがあったからです [タイヤ]。そして、私が今年抱えていた問題の一つは、リアがフロントに押し寄せることでした。ここでは、通常のグリップの通常のケースを持つのは初めてです。しかし、私は良い感触を持っており、ベースのセッティングは機能していました。ここではすべてが非常に均等で、バニャイアと [ホルヘ] マルティンは明日ステップアップすると思います。しかし、私たちがトップ4に入れるか見てみましょう’。
初日の後、マルケスはミザーノサーキットのセクター3で時間を失っていると感じていますが、このセクターの特性が彼の恒常的な弱点の一つのために好ましくないことを思い出しました：‘私はセクター3で遅い、それは正しい、正しい、正しい – 左コーナーはありません。そして、私はセクター4で速い、そこには2つの左コーナーがあります。これらは常に私の弱点と強みでした。右では良いと言いたいですが、左ではあまり良くないですが、逆です’。
そう言った上で、スペイン人は改善が容易ではないことを認識しています：‘私はセクター3、特にターン11で改善しなければなりませんが、それは私にとって難しいです。私の目標は、そこであまり失わないようにすることです。私たちは他の2つの場所で失っていますが、そこで失うでしょう。だから、私たちはライディングスタイルとバイクの利点を活かす必要がある別の強みがあります’。
マルケスによれば、終盤のイエローフラッグがなくても、バニャイアに近づくことや追い越すことは不可能だっただろう: ‘ラップタイムは、最初のタイヤで1分31.0秒、2番目のタイヤで1分30.8秒でした。しかし、最初のタイヤの方が良い感触でした。もう一つのタイヤでは渋滞がありましたが、時間がほとんどなかったので一人になれるように減速することはできませんでした。しかし、今日はペッコが速かったので、私にとって2位が本当の順位でした’。
