ミザノでのドラマ満載のレースは、マルク・マルケスの勝利で culminated しましたが、レース開始後にトラックコンディションが悪化した際にバイクを変更するというホルヘ・マルティンの monumental mistake によって特徴づけられました！ フランチェスコ・バニャイアは2位で、世界タイトル争いにおいて重要なポイントを回復しました。
モトGPレースの準備は整い、今年最悪のコンディションの中、雨がトラックを襲い、ウォームアップラップの開始時に白旗が掲示されたことでライダーはバイクを変更するオプションを持っていました。
サーキットには16万人以上が集まり、今回のGPでは記録的な人数でした！
スタートはドライで、今回はペッコ・バニャイアが動じることなく、最高のスタートを切り、ホルヘ・マルティンが2位、フランコ・モルビデリが3位につけました。ペドロ・アコスタは4位で、ブラッド・ビンダーの前を走っていました。
レースはスタート時に非常に活気があり、最初にマルティンがバニャイアに並ぼうとしましたが、バイク同士の小さな衝突がプラマックのスペイン人ライダーを遅らせ、その後アコスタとモルビデリが続き、GASGASライダーはこの段階で空力パーツを失い、これからの多くの周回でルーキーにとって厳しい状況になることは間違いありませんでした。
世界チャンピオンはマルティンから距離を置こうとしており、二人の間のギャップは0.6秒でした。そのすぐ後ろでは、アコスタとモルビデリの間で別のデュエルがあり、今回は#31が優位に立ち、オーバーテイクを確認しました…一時的に：モルビデリはすぐに3位に戻りました。
恐れずにP3まで💪
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 2024年9月8日
しかし、@FrankyMorbido12が@37_pedroacostaを取り戻した🔄#SanMarinoGP 🇸🇲 pic.twitter.com/g1ISpqtDFz
アコスタは全力を尽くしていたが、第4セクターのターン14でクリューから外れ、重力もなく床に倒れ込み、22位でレースに戻った。
雨がこれまで以上に降り始め、いつでもライダーたちはガレージに戻ってバイクを交換することを強いられる可能性があった。この状況でマルティンもバニャイアに接近したが、スペイン人のミスにより、すぐに腕を上げてチームにバイクを交換することを警告した！
さあ、行くぞ！ @88jorgemartin は十分に見て、バイクを交換する！ 🔄🏍️#SanMarinoGP 🇸🇲 pic.twitter.com/jFfDfy5t4Q
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 2024年9月8日
チャンピオンシップのリーダーであるスペイン人は、バイクを交換するためにガレージに戻った唯一のライダーであり、バニャイアは前方で孤立していたが、それも短時間のことだった。ポジションを上げていたマルク・マルケスが、1周以内に攻撃を開始し、すでに#1の後ろにいてレースのリードを奪った！
そして、それはリーダーにとって最悪のニュースだった。トラックは完全に乾燥してしまった。これはマルティンにとって disastrous な決断だったかもしれない！
まったく異なるシナリオが展開している！ 🤯@marcmarquez93 がリードを奪った 🚨#SanMarinoGP 🇸🇲 pic.twitter.com/GNsygR3mwP
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 2024年9月8日
マルティンは最初にバイクを変更したが、ラウル・フェルナンデス、マーベリック・ビニャーレス、アレイシ・エスパルガロ、アコスタも同様に変更した。
レースは続き、マルケスがバニャイアをリードしており、ジャック・ミラーが3位、バスティアーニが4位、バインダーが5位で、マルティンは再びガレージに戻りバイクを変更することを決めた… マルティンは今や最も近い競争相手から1周遅れていた。#89のために奇跡が起こらなければ、彼は16位のままだった。
🤯 @88jorgemartin goes back in and he'll be a lap behind!
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) September 8, 2024
And @marcmarquez93 is managing a fine margin he's got over @PeccoBagnaia 👀#SanMarinoGP 🇸🇲 pic.twitter.com/jzZ10TquPK
残り15周で、バスティアーニはミラーの場所を奪って3位に上がった。マルティンは16位で、その後すぐに15位になったが、それ以上の改善はほぼ不可能だった：彼はブラッドルから59秒遅れており、14位だった。
マルケスは大きくリードしており、1:31sを記録した唯一のライダーで、バニャイアより0.559s速かった。一方、バスティアーニはチームメイトより1.097s遅れていた。その間、アレックス・マルケスは数周にわたってジャック・ミラーをオーバーテイクしようとした後、4位に上がった。
残り10周で、トップ10は次の通りだった：M. マルケス、バニャイア、バスティアニーニ、A. マルケス、ミラー、ビンダー、マルコ・ベッゼッキ、ファビオ・クアルタラロ、ファビオ・ディ・ジャンアントニオ、ポル・エスパルガロ。
一方、アレイシ・エスパルガロはチームのガレージに向かい、レースを放棄し、オグスト・フェルナンデスやモルビデリと共にレースを完走できなかったライダーの仲間入りをした。
マルク・マルケスは素晴らしいスタートを切り、レースのベストラップを記録したが、バニャイアは将来のチームメイトに対抗する手段がないように見えた。対照的に、マルティンは今、ビニャーレスに対してわずか0.625秒差で接近しており、まだ1ポイントが争われていた。
A. マルケスはポジションを譲り、ビンダーが4位を取り戻し、ベッゼッキが5位に入った。
レースはその後すぐに終了し、マルク・マルケスが3年ぶりに連続2レースで優勝した！
