今週の月曜日、マーベリック・ビニャーレスはミザノでの公式MotoGPテスト日に参加しました。アプリリアのライダーは、重要な改善が必要な特定の領域に集中しました。
このテストはブレーキング作業に焦点を当てており、#12は次のように述べています：‘計画は、週末のフィーリングを改善することでした。実際、ブレーキングポイントを本当に改善しようとしました – それが私たちの主な優先事項です。加速やコーナースピードは良さそうですが、バイクを止める方法が難しいのです。基本的に、テスト全体はバイクを止める方法に基づいていました。確実にエレクトロニクスと一緒に作業していますが、異なるセットアップも試みるつもりです。しかし、朝の時点で既に改善しました’。
ビニャーレスによれば、エンジンブレーキの挙動はブレーキングの仕方によって変わり、一貫性を達成することを目指しています：‘問題は、時々バイクの挙動、エンジンブレーキが、ブレーキングの仕方によって少し変わることです。ですから、より一貫性を持つように努力しています – 早く5メートルブレーキをかけるか遅く5メートルブレーキをかけるかに関係なく、エンジンブレーキのキャラクターを常に再現しようとしています。タイムアタックに行かなければならないとき、時々バイクが少し変わり、本当に良いタイムアタックを出せないことがあります’。
ブレーキングパフォーマンスが直面している困難を引き起こしているかどうか尋ねられた際、ライダーは次のように答えました：‘私にとって、最終的にバイクを正しく止めないと、コーナーに入るときに間違った位置にいるという考えがあります。ですから、競合他社が止まってターンするのと同じことをバイクに求めることはできません。そして、ガスを触れるときには、たくさんのバンキングがあり、ミザノでやりたいラインとはまったく異なります。しかし、テストでは少し改善しただけで、1分32.1秒から1分31.6秒に行きました’。
ビニャーレスは、自分にもっと問題があるとは感じていないが、シーズンを通してブレーキに何かが変わったことを認識している。「正直なところ、もっと問題があるとは感じていません。ただ、ブレーキに何かが欠けていると感じています。それが、シーズンの最初の頃のように競争力がない理由です。シーズンの最初の頃は、なんとかバイクを止めることができていました。今はもっと複雑です。確かに、挙動はシーズンの最初とは少し異なっていますので、エンジンブレーキの同じ特性を再現しようとしています」。
