In einer erstaunlichen Entwicklung, die die Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) bis ins Mark erschüttert, hängt Hyundais Zukunft am seidenen Faden, während Gerüchte über einen möglichen Rückzug des Herstellers aus dem Wettbewerb kursieren. Doch trotz der schwelenden Gerüchte hat Hyundai sein Engagement für die Saison 2025 bekräftigt – jedoch mit einer dramatischen Wendung, die die Motorsportwelt in Aufregung versetzt.
Superstar-Fahrer Thierry Neuville und Ott Tänak sind gesichert und bilden ein kraftvolles Duo, das bereit ist, um Ruhm zu kämpfen. Doch die brennende Frage, die den Fahrerlager elektrisiert: Wer wird den begehrten dritten Platz beanspruchen?
Teamchef Cyril Abiteboul hat das Feuer weiter angeheizt, indem er zugab, dass er keine Eile hat, die wichtige Position zu besetzen. „Wir werden uns ein wenig Zeit für das dritte Auto nehmen“, enthüllte Abiteboul und versetzte die Rivalen in Aufruhr. „Es wäre dumm, deine Konkurrenz bei einer solchen Entscheidung nicht zu analysieren. Ich möchte zu diesem Zeitpunkt keine Option ausschließen.“
Die Spekulationen sind weit verbreitet, da Adrien Fourmaux, der Hauptfahrer von M-Sport, als Hauptkandidat auftaucht. Abitebouls kalkulierte Geduld deutet auf einen strategischen Meisterstreich – oder ein riskantes Glücksspiel hin. „Lass uns jede Option betrachten, und wir werden die Entscheidung zur richtigen Zeit treffen“, sagte er vielversprechend.
Die Situation wird komplizierter, da die Zukunft erfahrener Talente wie Esapekka Lappi, Andreas Mikkelsen und der legendäre Dani Sordo am seidenen Faden hängt. Wird Hyundai seine umstrittene Sitzteilung-Strategie fortsetzen, oder wird ein Vollzeit-Drittfahrer in die Reihen aufgenommen?
„Nichts ist vom Tisch,“ erklärte Abiteboul, dessen Unklarheit das Drama nur verstärkte. „War unser Ansatz in diesem Jahr der richtige? Ich bin immer noch unsicher. Es könnte immer noch eine Anforderung für das nächste Jahr sein.“
Während die Rivalen sich drängen und die Fahrer um Positionen kämpfen, könnte Hyundais Unentschlossenheit entweder ein taktischer Vorteil oder ein fataler Fehler sein. Abiteboul erkennt das empfindliche Gleichgewicht an: „Wir führen Gespräche mit EP, Andreas und Dani. Sie haben alle hervorragende Arbeit geleistet und verdienen die Gelegenheit.“
Die Einsätze waren noch nie höher. Mit Toyota im Hintergrund und Konkurrenten, die Blut riechen, könnte Hyundais nächster Schritt die WRC-Landschaft neu definieren. Werden sie einen aufstrebenden Stern sichern, bei bewährten Veteranen bleiben oder ein schockierendes neues Talent enthüllen?
Eine Sache ist sicher: Die Uhr tickt, und die Rallyewelt hält den Atem an. Hyundais bevorstehende Entscheidung geht nicht nur darum, einen Platz zu besetzen – es geht darum, die Zukunft zu ergreifen oder sich den Druck zu beugen, der droht, ihre WRC-Ambitionen zu zerschlagen.
Das Rennen um Hyundais dritten Sitz ist zur explosivsten Geschichte der Saison geworden. Wer wird in diesem hochoktanigen Kampf um die Vorherrschaft als Sieger hervorgehen?
