XTR Pepoは、Pepo Rosellが率いる大胆で恐れを知らないクリエーションで知られており、その一例がこのロイヤルエンフィールドで、カスタマイズ後に「ブラックフューリー」と名付けられました。
これは2019年のコンチネンタルGT 650で、徹底的に改造されています。元のバイクは完全に分解され、多くの元の素材は廃棄されました。最も明白で目を引く特徴から始めると、XTR Pepoがカーボンファイバーで作った新しいフェアリングがあり、これがバイクの名前「ブラックフューリー」の由来です。燃料タンクは手作りで、シートは黒で仕上げられています。前方は本当に印象的で、クラシックなフェアリングとデュアルヘッドライトがあります。
新しいサブフレームとカスタム製のスイングアームが追加され、ドゥカティ・パンダモジュールの部品が利用されています。ショックマウントもカスタム製で、2つのÖhlinsショックがピギーバックリザーバーを備えています。前方にはÖhlinsの逆フォークとカスタムトリプルクランプがあります。
ブレーキシステムも大幅にアップグレードされており、前方には2つのフローティングディスクとラジアルキャリパー、後方にはラジアルキャリパーが装備されています – これらはブレンボの部品です。プレミアムマスターシリンダーはドゥカティ1098から調達されています。
エンジンはどうでしょうか？現在、S&Sのカムシャフト、高圧縮ピストン、Dynojetパワーコマンダー燃料マッピングモジュールが搭載されています。短いエキゾーストは別のXTR Pepoの作品です。元のホイールはトライアンフ・デイトナ675 Rの5スポークホイールに交換され、コンチネンタルタイヤで装着されています。
