Der chinesische Hersteller Zongshen überraschte die Zweiradwelt mit der Präsentation seiner neuesten Kreation auf der Chongqing Motorcycle Show: der Cyclone RC401E. Dieses Sportmodell mit mittlerem Hubraum sticht durch die Integration einer elektronischen Kupplung hervor, einer Technologie, die bisher exklusiv Marken wie Honda vorbehalten war.
Die RC401E, ausgestattet mit einem 401cc Parallel-Twin-Motor, entwickelt eine maximale Leistung von 45 PS bei 9500 U/min und ein Drehmoment von 37 Nm bei 8000 U/min. Diese Spezifikationen versetzen sie in eine wettbewerbsfähige Position im Segment der Sportmotorräder mit mittlerem Hubraum.
Die große Innovation dieses Modells liegt in seinem elektronischen Kupplungssystem, das „E-Clutch“ genannt wird. Obwohl es den gleichen Namen wie das System von Honda trägt, ist die Implementierung von Zongshen anders. Der Steuerungsmotor ist hinten am Motor positioniert, und ein einzelner Schalter am Lenker ermöglicht Gangwechsel, ohne die Kupplung manuell betätigen zu müssen.
Zusätzlich zur Kupplungstechnologie verfügt die RC401E über weitere bemerkenswerte Elemente, wie eine aerodynamische Verkleidung und einen Schwingarm aus Kohlefaser. Mit einem angekündigten Preis von rund 3.100 Euro – für den chinesischen Markt – verspricht dieses Modell, das Segment der erschwinglichen Sportmotorräder aufzumischen.
Der Einstieg von Zongshen in diese technologische Nische stellt einen bedeutenden Meilenstein für chinesische Hersteller dar, die traditionell mit weniger technisch komplexen Produkten assoziiert werden. Es bleibt abzuwarten, ob die Wette der Marke erfolgreich sein wird und ob sie in der Lage sein wird, effektiv mit den etablierten Giganten der Motorradindustrie zu konkurrieren.
Quelle: Japan Webike
