最近数週間、ヤマハがMotoGP用のV4エンジンを開発しているという噂が高まっています…そして、それは本当です。現在チャンピオンシップに参加している5つのメーカーの中で、ヤマハだけがまだインライン4気筒エンジンを使用しています。
公式MotoGPウェブサイトとのインタビューで、チームマネージングディレクターのリン・ジャービスは、V4エンジンが開発中であることを確認しました：‘それは本当です、私たちはV4パワープラントの開発に忙しいことを確認できます’。
イギリスのディレクターは、2022年末のスズキの撤退に続いて、かなり前にこの決定が下されたと説明しました：‘もちろん、これはかなり前のことです。スズキがまだここにいたときには、インライン4で走るメーカーが2つあり、明らかに他の競合はV4で走っていました。しかし、ここ数年で、このスポーツでは多くの技術的進展が見られ、もちろんスズキは撤退しました。したがって、私たちはインライン4を持つ唯一のメーカーとなりました’。
そのため、ヤマハはV4の開発を進めることに決めたとジャービスは述べました：‘それに基づいて、かなり前にプロジェクトを開始する決定を下しました。プロジェクトは予定通り進んでいると言えるでしょう。それが最も適切な説明方法です。私たちがどこにいるか正確には説明できませんが、計画通りに進んでおり、エンジンは設計されており、すでにベンチテストが行われています。まだバイクで走らせてはいません、それにはまだ適切な時期ではありません。しかし、私たちは開発に忙しく、設計に忙しく、耐久性テストが完了したら、ようやくトラックテストを開始します’。
これはいつ起こる可能性がありますか？ヤマハのマネージングディレクターは、まだ時間がかかると述べています：‘インラインフォーよりも速くなったら、私たちはそれを導入します。明らかに私たちの意図の一つは、予測し、見て、2027年に必要なエンジンのタイプを確認することです。しかし現時点では2027年は私たちにとって遠すぎるので、今すぐ始める必要があります。経験を積む必要があります。あなたがそれがレースをしているのを見るのはいつになるかわかりませんが、トラックテストはそれほど遠くないでしょう。そして開発に基づいて – 望ましくはポジティブな進展があれば – 来年の中頃にはトラックで見ることができるかもしれません’。
