Red Bull Racing navigiert eine herausfordernde Phase, die von erheblichen Personalabgängen und Problemen auf der Rennstrecke geprägt ist. Der auffälligste Verlust ist der Abgang ihres technischen Leiters, Adrian Newey, der 2025 zu Aston Martin wechseln wird. Darüber hinaus wird Sportdirektor Jonathan Wheatley das Formel-1-Projekt von Audi leiten, während Red Bulls Chefstratege, Will Courtenay, von McLaren abgeworben wurde, die auch Chefingenieur Rob Marshall earlier in diesem Jahr akquirierten.
Diese Abgänge erfolgen im Anschluss an einen turbulenten Start in die aktuelle F1-Saison, während dessen Teamchef Christian Horner wegen eines Skandals untersucht wurde. Obwohl Horner von jeglichem Fehlverhalten freigesprochen wurde, hat die Nachwirkung Red Bull erschüttert und die Stabilität des Teams beeinträchtigt. Sogar Max Verstappen, der bis 2028 unter Vertrag steht, sieht seine Zukunft angesichts des Tumults in Frage gestellt.
Red Bulls Schwierigkeiten auf der Strecke
Die Probleme von Red Bull gehen über den Personalwechsel hinaus. Das RB20-Auto, das zu Beginn der Saison dominierte, hat seit dem Emilia Romagna Grand Prix in der Entwicklung nachgelassen. McLarens Lando Norris stellt nun eine ernsthafte Herausforderung dar und schließt den Abstand, während Verstappen Schwierigkeiten hat, seine Führung in der Meisterschaft zu behaupten.
Trotz dieser Herausforderungen bleibt Verstappen pragmatisch. Über die Abgänge sagte er zu Motorsport.com: „Ich hätte es vorgezogen, wenn alle geblieben wären, aber man kann die Leute nicht aufhalten. Wenn sie nicht hier sein wollen oder sich nicht zufrieden fühlen, ist es besser für sie, neue Herausforderungen zu suchen. So ist es nun mal bei erfolgreichen Teams; die Leute werden versuchen, sie auseinanderzunehmen.“
Er erkannte an, dass andere Teams erhebliche finanzielle Anreize bieten, was dazu führt, dass einige Mitarbeiter das Team verlassen. Dennoch bleibt Verstappen zuversichtlich in Bezug auf das verbleibende Team, das von dem neuen technischen Direktor Pierre Wache geleitet wird.
Verstappens Vertrauen in das Team
Verstappen äußerte Vertrauen in Wache und betonte ihre starke Arbeitsbeziehung. „Es ist sehr gut; Pierre und ich reden viel. Wenn ich in der Fabrik bin, treffe ich mich immer mit ihm. Er ist hochmotiviert, und ich genieße es, in den Prozess eingebunden zu sein. Wir müssen nur unseren Ansatz anpassen, um wieder auf den richtigen Weg zu kommen.“
Während der niederländische Fahrer zugibt, dass die jüngsten Ergebnisse nicht den Erwartungen entsprochen haben, bleibt er optimistisch, dass die kollektiven Anstrengungen des Teams die Situation wenden können. „Es geht nicht nur um zwei oder drei Personen; es geht darum, dass das gesamte Team zusammenarbeitet. Jeder hat eine Rolle, und wenn sie in dieser Rolle gut abschneiden, dann haben wir Erfolg.“
Der Weg nach vorne
Mit noch sechs Grand-Prix-Wochenenden in der Saison hat Verstappen einen Vorsprung von 52 Punkten vor Norris in der Fahrermeisterschaft. Der Druck liegt jedoch auf Red Bull, schnell Lösungen zu finden und ihre Dominanz zurückzugewinnen. Verstappens Vertrauen in die Fähigkeit des Teams, sich zu erholen, deutet darauf hin, dass er trotz der Rückschläge bereit ist, in diesen letzten Runden die Führung zu übernehmen.
Wenn die Saison in die finale Phase geht, wird die Widerstandsfähigkeit von Red Bull und ihre Fähigkeit zur Anpassung auf die ultimative Probe gestellt.
