ホンダが苦境に立たされているのは、MotoGPだけではありません。世界スーパーバイク選手権でも、現在のファクトリーチームのプロジェクトが2019年に始まったにもかかわらず、結果がなかなか出ていません。
表彰台や勝利を目指して定期的に競うことはまだできておらず、実際、先週末にメーカーは今年のベストリザルトを達成しました。イケル・レクオナが4位でフィニッシュし、表彰台まで1秒以上の差がありましたが、残り4レースを控えています。
ポッドキャスト「ミスターヘルメット」によれば、チームは2025年に向けて大規模な再構築を行う可能性があり、メカニックから物流に至るまで、すべてが含まれるとのことです。WSBKのHRC構造はスペインに拠点を置いており、これが実現することへの恐れは強く、現実的です。
ホンダのWSBK全体の管理がイギリスの管理下で180ºの革命を迎えるかどうかはまだ不確かですが、構造には間違いなくかなりの変化があるでしょう。
スポーツのパフォーマンスだけでなく、これは管理と行政のパフォーマンスの問題でもあります—ホンダの日本での忍耐がこの点で尽きたという憶測があります。
