ジョー・ギブス・レーシングのドライバー、デニー・ハミリンは、ワトキンス・グレンとブリストル・モーター・スピードウェイでの不振なレースの後、グッドイヤーの最新のNASCARタイヤとその製造プロセスに対する不満を表明しました。ポストシーズンレースに混乱と興奮をもたらすことが期待されていたタイヤは、代わりに多くの人々が歴史の中で最も失望させるブリストルのナイトレースの一つと呼ぶ結果をもたらしました。
ブリストルのタイヤ論争：二つのレースの物語
ブリストルのレースでは、一人のドライバーが450周以上を支配し、タイヤが予想以上に持続した結果、ファンの期待に応えられないプロセッショナルなレースとなりました。これは、ブリストルでのレギュラーシーズンのレースとは対照的で、そこでのタイヤの摩耗は最近の記憶の中で最もスリリングなイベントの一つを生み出しました。この二つのレースの違いは、ファンとドライバーの両方に、グッドイヤーの最新のタイヤ提供に対する失望感を与えました。
ジョー・ギブス・レーシングのベテランドライバーであるハミリンは、レースの質を向上させるためにより多くのタイヤ摩耗が必要であることを長い間声高に訴えてきました。しかし、先週末のレースの後、ハミリンは印象を受けず、グッドイヤーの時代遅れのタイヤ製造プロセスを批判しました。
グッドイヤーのタイヤ製造プロセスを詳しく見る
ハムリンは、自身のチームと23XIレーシングがグッドイヤーのタイヤ製造施設を訪れる機会を得たことを明らかにし、彼らが見たものに衝撃を受けたと述べました。ドライバーは、R-12タイヤの製造に使用されている古い方法を批判し、現在のアプローチが現代のNASCARレースの要求に追いついていないと示唆しました。
「プロセスは古風です」とハムリンは述べ、グッドイヤーの革新に対する消極的な姿勢がレースの質に影響を与えていることを懸念しています。彼のコメントは、タイヤのパフォーマンスがNASCARイベントの全体的な見栄えと競争力にとって重要であるというドライバー間の高まる感情を反映しています。
ハムリンがヘンドリック・モータースポーツのプレイオフの見通しについて語る
プレイオフが熱を帯びる中、全てのヘンドリック・モータースポーツのドライバーが次のラウンドに進むために競い合っていますが、ハムリンは、他の3人のドライバーがシーズンを通じて強いパフォーマンスを示しているにもかかわらず、No. 48のシボレー・ドライバーが最も通過する可能性が高いと考えています。ハムリンの評価は、プレイオフラウンドの予測不可能性を強調しており、特にタイヤのパフォーマンスが重要な変数であることから、何が起こるかわからない状況を示しています。
チームとドライバーにとって重要な次のラウンド
今後のレースは、ヘンドリック・モータースポーツとジョー・ギブス・レーシングの両チームにとって、プレイオフの次のラウンドへの出場権を確保するために重要です。一貫して競争力のあるハムリンにとっては、最近のレースで問題となっているタイヤのトラブルを克服し、競争力を維持する方法を見つけることが焦点となります。
プレイオフが続く中、緊張感は高まる一方で、どのヘンドリック・モータースポーツのドライバーが進出できるのか、そしてハムリンが彼らに加わることができるのかが興味深いところです。今後の数レースは重要であり、タイヤのパフォーマンスやその他の要因によるどんなミスも、チャンピオンシップ争いにおいて大きな代償を伴う可能性があります。
