Im Segment der Naked Bikes mit niedrigem Hubraum tritt die QJ Motor SRK 125S als starker Konkurrent auf. Kürzlich auf dem nationalen Markt eingeführt, verspricht dieses Motorrad, sportlichen Stil mit robuster und effizienter Leistung zu kombinieren.
Die QJ Motor SRK 125S zeigt eine Ästhetik, die attraktive Elemente mit sportlichen Linien verbindet. Der scharfe Kraftstofftank und die Seitenverkleidungen sind Merkmale, die ihre aggressivere Identität unterstreichen.
Der vordere Scheinwerfer mit LED-Technologie (sowie die gesamte Beleuchtung des Modells) verleiht nicht nur ein modernes Aussehen, sondern sorgt auch für hervorragende Beleuchtung. Hinten bietet das minimalistische Rücklicht ein sauberes und elegantes Erscheinungsbild.
GEBRAUCHTE AUSRÜSTUNG: Scorpion EXO Helm / Ixon Gyre Jacke / Ixon Soldier Evo Stiefel
EIN SEHR SCHÖNER MOTOR
Das Herz des QJ Motor SRK 125S ist ein 125 cc flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Motor, der 14,9 PS bei 7.500 U/min und 12,1 Nm Drehmoment bei 7.000 U/min erzeugt. Dieser Motor ist speziell entwickelt, um eine agile und lineare Reaktion zu liefern, ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Straßen. Der Motor ist mit einem gut abgestuften Sechsgang-Getriebe gekoppelt, das den Gangwechsel geschmeidig macht und zu einer effizienten Fahrt beiträgt.
In Bezug auf das Chassis verfügt die SRK 125 S über eine umgekehrte Gabel und einen hinteren Stoßdämpfer mit Vorspannungseinstellung. Die Federung ist tendenziell fester, kompromittiert jedoch nicht den Komfort, was sie zu einem guten Begleiter für tägliche städtische Pendelfahrten macht und Straßenunebenheiten gut herausfiltert.
Das Bremssystem umfasst eine 260 mm große vordere Scheibe und eine 240 mm große hintere Scheibe, beide mit ABS. Obwohl sie nicht besonders herausragend sind, sind die Bremsen ideal für städtische Überraschungen und bieten ausreichende Sicherheit für sportlicheres Fahren auf kurvenreichen Straßen.
TECHNOLOGIE
Der SRK 125S integriert fortschrittliche Technologien für das 125cc Segment. Der 5″-Bildschirm ist leicht abzulesen, gut organisiert und ermöglicht die Verbindung mit Smartphones. Er verfügt außerdem über USB- und USB-C-Anschlüsse, eine sehr nützliche Funktion, da viele Kunden das Modell für den täglichen Pendelverkehr nutzen werden.
Unter urbanen Bedingungen zeigt der QJ Motor SRK 125S bemerkenswerte Agilität. Sein niedriger Schwerpunkt, kombiniert mit einem Leergewicht von nur 143 kg, erleichtert das Manövrieren in engen Räumen und sorgt für eine stabile, komfortable Handhabung. Der Einzylinder-Motor bietet eine schnelle, lineare Ansprechbarkeit, ideal für den dichten Stadtverkehr.
Auf der Straße schneidet der SRK 125 S überraschend gut ab. Während der Tests erwies sich dieses Motorrad sowohl auf Autobahnen als auch auf kurvenreichen Bergstraßen als sehr kompetent. Das Sechsgang-Getriebe ermöglicht es, das Potenzial des Motors voll auszuschöpfen, und der bequeme Sitz sorgt für eine typische Naked-Bike-Radposition.
MODERN UND WIRTSCHAFTLICH
Dieses asiatische Motorrad beeindruckt auch mit seiner Fähigkeit, Distanzen ohne häufige Stopps zurückzulegen. Mit einem 10-Liter-Tank und einem durchschnittlichen Verbrauch von 2,5 Litern auf 100 km kann die SRK 125S lange Strecken mit wenigen Tankstopps fahren.
- DIE BESTE Kraftstoffeffizienz / Motor / Ästhetik
- ZU VERBESSERN Auspuffsound / Bremsen / Komfort des Soziusplatzes
Die QJ Motor SRK 125S ist zweifellos eine positive Ergänzung im Segment der Naked Bikes mit niedriger Hubraum. Ihre Kombination aus sportlichem Design, effizienter Leistung und einfacher Handhabung macht sie zu einer attraktiven Option für neu lizenzierte Fahrer oder diejenigen, die das Auto zu Hause lassen möchten.
Das Motorrad ist in drei Farben erhältlich: schwarz, grau und weiß. Mit einem wettbewerbsfähigen Preis von etwa 3.200 € bietet die SRK 125S ein sehr attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die ihr erstes Motorrad suchen.
QJ MOTOR SRK 125 S
- MOTOR Einzylinder SOHC, 4 Ventile, flüssigkeitsgekühlt
- HUBRAUM 125 cc
- LEISTUNG 14,9 PS (11 kW) @7.500 U/min
- DREHMOMENT 12,1 Nm @7.000 U/min
- GETRIEBE 6-Gang
- RAHMEN tubular, Stahl
- TANK 14 Liter
- VORDERE FEDERUNG umgekehrte Teleskopgabel, 110,5 mm Federweg
- HINTERE FEDERUNG Monoshock, vorkonfigurierbar
- VORDERBREMSE 260 mm Scheibe
- HINTERBREMSE 240 mm Scheibe
- VORDERREIFEN 100/80-17
- HINTERREIFEN 130/70-17
- RADSTAND 1.345 mm
- SITZHÖHE 790 mm
- GEWICHT 143 kg
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