タイ・ディロンは、2025年にカウリグ・レーシングのセカンドドライバーとしてNASCARカップシリーズにフルタイムで復帰する予定です。彼はNo. 10シボレーを運転します。ディロンは、No. 16カーを引き続き運転するAJ・オルメンディンガーとチームを組むことになります。
「2025年のカップシリーズシーズンに向けてNo. 10の権利を取得できることを嬉しく思います」とカウリグ・レーシングの社長クリス・ライスは述べました。「カップシリーズに移行することを決定したとき、その番号は利用できなかったので、No. 10と16の両方のシリーズで親しみとシナジーを持つことを楽しみにしています。」
カウリグ・レーシングのオーナーであるマット・カウリグは、ディロンの能力に自信を示し、今年の限られたスケジュールでの安定したパフォーマンスを挙げました。「タイは、限られたスケジュールで私たちのNo. 16カーで素晴らしい仕事をしてくれました」とカウリグは述べました。「彼は車に乗るたびに安定しており、今シーズン私たちのプログラムの成長に大いに貢献してくれました。彼がリチャード・チルドレス・レーシングとの提携でカッププログラムを継続する上で重要な役割を果たすと考えています。」
32歳のディロンは、2024年のカップシリーズでカウリグ・レーシング、23XIレーシング、リチャード・チルドレス・レーシングとともにパートタイムで競技しています。彼の最後のフルタイムカップシーズンは2023年で、スパイア・モータースポーツと共に244回のキャリアスタートで7回のトップ10フィニッシュを記録しています。
「私はカップシリーズでフルタイムで走るもう一つの機会に非常に感謝しています。そして、Kaulig Racingの男性と女性たちと一緒にそれをできることは、私にとって非常に重要です」とディロンは言いました。「彼らは今年、私がいくつかのスタートで自分を証明する機会を与えてくれました。チームと私は早い段階でつながることができ、No. 16でいくつかの強い走りを見せることができました。私はこのチームと共に2025年が何をもたらすのか、本当に楽しみにしています。」
この動きの一環として、Kaulig Racingは2024シーズンの終わりにNo. 31車両の権利を放棄します。今年フルタイムでNo. 31車両を運転しているダニエル・ヘムリックは、来シーズンKaulig Racingに戻らないことをソーシャルメディアで発表しました。
ディロンがNo. 10に乗り込むことで、Kaulig Racingはカップシリーズでの存在感をさらに強化し、競争力のある2025シーズンに向けてリチャード・チルドレス・レーシングとのパートナーシップを継続することを目指しています。
