ロヴァンペラがラリー・チリで勝利し、トヨタのWRCにおける支配力を強化

カッレ・ロバンペラは、ラリー・チリでマスタークラスを披露し、2024 FIA 世界ラリー選手権（WRC）シーズンの4勝目を日曜日に獲得しました。現WRCチャンピオンのロバンペラは、濃霧と危険なグラベル道路を乗り越え、チームメイトのエルフィン・エバンスを23.4秒差で抑え、再びトヨタの支配を見せつけました。

Toyota GR Yaris Rally1を操るロバンペラは、金曜日にチリの地形に苦しみ、条件が自分の運転スタイルに合わないと認めました。しかし、23歳のフィンランド人はラリーが進むにつれてリズムを見つけ、土曜日の午後には高山ステージでほぼゼロの視界をナビゲートし、エバンスを追い越して最終レグに向けて15.1秒のリードを確保しました。

プレッシャーの中でも、ロバンペラは日曜日に冷静さを保ち、厳しい条件の中でリードを広げ、キャリア15勝目のWRC勝利を手にしました。

「本当に気分がいいです」とロバンペラは勝利後に語りました。「チームには大きな感謝を。車もすべて完璧に機能しました。金曜日は厳しかったですが、週末を通してこんなに厳しい条件の後の勝利はさらに甘美です。」

オット・タナックはヒュンダイ・モータースポーツのために表彰台を完成させ、エバンスに20.5秒遅れでフィニッシュしました。タナックは堅実な結果を収めましたが、ヒュンダイは製造者選手権での地位を失い、トヨタは残り2ラウンドでギャップをわずか17ポイントに縮めました。

ティエリー・ヌービル、チャンピオンシップリーダーは、比較的トラブルの少ない走行で4位に終わった。この結果により、彼は初のドライバーズタイトル獲得に近づき、シーズン残り2イベントで29ポイントのリードを保っている。

セバスチャン・オジェにとって、9度目のWRCタイトルの希望はほぼ消え去った。土曜日に岩にぶつかりサスペンションの損傷を受けた後、オジェは日曜日に再参加しパワーステージで重要なポイントを獲得したが、タイトル獲得の可能性は今や薄い。

Mスポーツフォードのアドリアン・フォルモーは、チームの中で5位に入賞し、最高のフィニッシャーとなった。一方、若手のサミ・パヤリは、わずか2回目のラリー1出場で6位に入る活躍を見せた。なお、エサペッカ・ラッピは、スピンによってヒュンダイのラジエーターが損傷し、リタイアを余儀なくされる前は8位を走行していた。

WRC2: ロッセル、タイトルの希望を維持

WRC2では、ヨハン・ロッセルが日曜日にグリャジンの追い上げを振り切り、ニコライ・グリャジンを抑えて勝利を収めた。10秒のジャンプスタートペナルティはドラマをさらに加えたが、ロッセルは霧と泥の中で持ちこたえ、勝利を手にしWRC2タイトルの希望を維持した。

オリバー・ソルベルグは、ラリーの早い段階でリードしていたが、土曜日に高額なタイヤ交換に苦しみ、クラスで4位に終わった。ソルベルグはWRC2で最大の7イベントを完了しており、ロッセルまたはパヤリがタイトルを奪うことができるかどうか、最後の2ラウンドの結果を心配しながら待つことになる。

WRC、中央ヨーロッパラリーに向けて出発

WRCが10月17日から20日の中央ヨーロッパラリーに向かう中、シーズンの前哨戦となるこのラウンドは、ドライバー選手権とメーカー選手権の両方において重要な意味を持つことになります。ヌービルが初タイトルに迫る中、ヒュンダイはメーカー部門でのリードを維持しようとしています。ドイツ、オーストリア、チェコ共和国を横断するオールアスファルトラリーは、スリリングな対決を約束しています。