フォルクスワーゲンは、ゼロエミッション車をより手頃にするために、レトロスタイルの電動ミニバンID. Buzzの新しいエントリーレベルバージョンをヨーロッパで発表しました。「フリースタイル」トリムと呼ばれるこのモデルは、魅力的な低価格を提供しますが、特にミニマリストデザインと機能において顕著な妥協が伴います。
この新しいID. Buzzフリースタイルトリムは、従来のベースモデルであるピュアよりも4,000ユーロ以上安く、スタート価格は50,000ユーロをわずかに下回ります。ただし、手頃さを得る代わりに、豪華さを失います。フリースタイルモデルは、より洗練されたアロイオプションの代わりに、18インチのスチールホイール—そう、スチールホイール—を装備しています。アロイホイールが欲しい場合は、さらに2,500ユーロを支払う必要があります。その上、車両のバンパーは未塗装であり、利用可能な色は限られており、無償オプションは基本的なキャンディホワイトです。追加1,035ユーロでメタリックムーンシルバー塗装を選ぶこともできます。
フリースタイルモデルの内装は、外装と同様に質素です。古いベースモデルのゴルフMk4から引き抜かれたような基本的な布製シートが付いています。このスタイルに敏感なバイヤーには魅力的でないかもしれませんが、フリースタイルID. Buzzはテクノロジーを完全に省略しているわけではありません。12.9インチのタッチスクリーン、ワイヤレスAndroid AutoおよびApple CarPlay、高さ調整可能なフロントシート、デュアルゾーンクライメートコントロールが標準装備されています。
車両の下部、より正確には車軸の間には、170馬力を発生させるリアマウントの電動モーターを駆動する59-kWhのバッテリーがあります。これは、出力がほぼ倍のGTXトリムと比較すると、かなりパワーが劣ります。フリースタイルの性能は特に驚くものではなく、62 mphに到達するのに10.7秒かかり、最高速度は90 mphに制限されていますが、これはこの低価格トリムとしては標準的なものです。
フリースタイルトリムはコストを削減する一方で、フォルクスワーゲンがヨーロッパの厳しいフリート排出目標を達成するための戦略を強調しています。欧州市場がEVの販売に対して冷え込んでいる中、VWはID. Buzz Freestyleや30,000ユーロ未満のID.3のような手頃な価格の電気自動車を提供して、販売を維持しています。さらに、2025年にはフリート排出制限がさらに厳しくなるため、これらの予算に優しいEVはフォルクスワーゲンが排出限度を超えた際の巨額の罰金を回避するのに役立つかもしれません。
現時点では、アメリカのバイヤーはID. Buzzのストレッチバージョンのみを手に入れており、これはヨーロッパモデルよりもかなり高価です。しかし、フォルクスワーゲンがヨーロッパでの手頃な価格を推進していることは、急速に変化する自動車市場に適応するプレッシャーを感じていることを示唆しています。
結局のところ、ID. Buzz Freestyleはそのデザインで人々の注目を集めることはないかもしれませんが、電動ファミリー車をより手に入れやすくし、厳しい規制や困難な市場に直面してもフォルクスワーゲンを競争力のある存在に保っています。
