レッドブルのチームプリンシパル、クリスチャン・ホーナーは、ダニエル・リカルドのレッドブル（RB）からの離脱が数ヶ月前から予想されていたことを明らかにし、アドバイザーのヘルムート・マルコがスペイングランプリの早い段階で彼を交代させるよう圧力をかけていたと述べました。
リカルドは、2024年のフォーミュラ1シーズンの残りの6ラウンドで若手のリーム・ローソンにシートを奪われたばかりで、シンガポールグランプリの週末に運命を受け入れた様子を見せ、チームとの最後のレースになったかもしれないと認めました。彼の不安定なパフォーマンスとチームメイトの角田裕毅にペースを合わせるのに苦労した結果、オーストラリア人は10ポイントの差をつけられ、失望のキャンペーンとなりました。
ホーナーはF1 Nationポッドキャストで、マルコが6月下旬からリカルドの解雇を求めていたことを明かし、ドライバーの一貫性の欠如が大きな懸念であると述べました。
「つまり、彼はシーズンを粗いスタートで始め、その後マイアミは二つの半分の週末でした。金曜日と土曜日の朝は素晴らしかった—フェラーリに対して守り、車をうまく操っていました。しかし、土曜日の午後と日曜日は悲惨でした。バルセロナ周辺でも、ヘルムートは彼を車から出したがっていました」とホーナーは説明しました。
マルコが早期の交代を望んでいたにもかかわらず、ホーナーはリカルドにRBシートでの時間を与えるために介入し、彼がフォームを取り戻し、親会社のレッドブルチームに戻るチャンスを得ることを期待しました。しかし、セルジオ・ペレスの不安定なパフォーマンスが彼のシートを疑問視させているにもかかわらず、リカルドの結果は交代を正当化するほどの説得力がありませんでした。
「彼がパフォーマンスを発揮できるように、車の中でできるだけ多くの時間を与えるために最善を尽くしました。そうでなければ、バルセロナの後には彼は車から出ていたでしょう」とホーナーは付け加えました。「問題は、両方のドライバーが異なる時期にフォームに問題を抱えていたことです。」
リカルドが最高のフォームを取り戻すのに苦労し、ペレスも自分自身の問題を抱えている中で、ホーナーはどちらのドライバーも将来を確保するための説得力のある結果を出せなかったことを認めましたが、ロースンと前進する決定が下されました。リカルドにとっては、彼のF1キャリアをレッドブルの姉妹チームで復活させることを意図していたシーズンの突然の終わりです。
